2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、港珠澳大橋CB05標(biāo)段的第一聯(lián)與第二聯(lián)是曲線段的鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁橋,其中平曲線半徑R=5500m。曲線段施工方法采用與直線段相近的施工工藝。隨著直線段的順利完工,在總結(jié)之前施工過程中遇到的問題,考慮到曲線段受力更加復(fù)雜,而且沒有現(xiàn)實可用的經(jīng)驗借鑒。不僅如此,在以橋梁整個壽命周期的綜合經(jīng)濟(jì)效益來考慮,必須對在運營階段中可能出現(xiàn)的不易處理的問題提前進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)值分析,分析可能帶來的影響并且提出改進(jìn)的措施。
  本文借助于大型有限

2、元軟件Midas/FEA,該軟件適合進(jìn)行精細(xì)地有限元計算。通過模擬橋位實際溫度場改變與運營期間可能出現(xiàn)的最不利情況進(jìn)行準(zhǔn)確地數(shù)值模擬,分別進(jìn)行了組合梁橋細(xì)部與整體受力性能的分析。最后引入高性能鋼材,對鋼梁原設(shè)計方案進(jìn)行部分修改,通過有限元分析驗證其受力合理性。本文提取模型數(shù)據(jù)(理論數(shù)據(jù))的同時,與現(xiàn)場的實際數(shù)據(jù)采集結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的對比分析,達(dá)到檢驗?zāi)P驼_性與指導(dǎo)現(xiàn)場施工的目的。
  研究的主要內(nèi)容與成果如下:
 ?、倏偨Y(jié)歸納

3、了連續(xù)組合梁受力性能的分析理論。
 ?、趯M合梁的細(xì)部進(jìn)行研究,在長懸臂橋面板最外側(cè)的行車道出現(xiàn)車輛時,組合梁在跨徑方向上的有橫向加勁肋截面與非加勁肋截面相應(yīng)頂板剪力釘群的抗拔力不同,對這種情況下剪力釘?shù)氖芰ψ龀醪教剿鞣治觥?br> ?、坩槍M合梁在成橋狀態(tài)下六跨一聯(lián)的組合梁可能出現(xiàn)的偏載,溫度場改變等因素引起組合梁受力的變化,分別討論偏心荷載(活載)、溫度荷載及二者的聯(lián)合作用下組合梁抗扭性能并進(jìn)行了詳細(xì)的分析。檢驗在目前的設(shè)計下

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