連續(xù)曲線鋼箱梁橋剪力滯效應(yīng)研究.pdf

1、鋼箱梁橋具有抗扭剛度大、強(qiáng)度高、自重輕、預(yù)制加工方便、施工期短、整體性好、建筑高度小、外型簡潔美觀等優(yōu)點。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，鋼箱梁橋在橋梁建設(shè)中得到廣泛的推廣與應(yīng)用。 箱形截面梁橋在荷載作用下，會產(chǎn)生剪力滯效應(yīng)。如果在設(shè)計中忽略了剪力滯問題，將會影響橋梁的使用安全。目前，直線結(jié)構(gòu)的混凝土箱梁剪力滯效應(yīng)的計算方法，已大多反映在各國的設(shè)計規(guī)范中，而對于鋼結(jié)構(gòu)箱梁剪力滯效應(yīng)方面的研究則相對較少，尤其是曲線結(jié)構(gòu)的鋼箱梁橋。由于其結(jié)構(gòu)復(fù)

2、雜，剪力滯后效應(yīng)受曲線半徑的影響，各國規(guī)范都沒有曲線鋼箱梁剪力滯效應(yīng)方面的相關(guān)規(guī)范條文。我國現(xiàn)行的公路橋涵設(shè)計規(guī)范也只是對混凝土箱梁翼板有效寬度作出了具體的規(guī)定，而并沒有曲線鋼箱梁有效寬度計算方面的相關(guān)規(guī)范條文。因此，對曲線鋼箱梁橋剪力滯效應(yīng)進(jìn)行研究具有重要的意義。 本文在針對目前研究中存在的一些問題進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，運用大型通用有限元軟件ANSYS，以三跨連續(xù)曲線鋼箱梁為研究對象，建立有限元模型，分析了曲率半徑、寬跨比、荷