新時期我國綜合型鐵路客站建筑空間模式研究.pdf

1、新時期下,我國高速鐵路正在突飛猛進的發(fā)展,城市交通有向著“一體化”推進的趨勢,與此同時,“緊縮”的城市發(fā)展策略業(yè)已成為共識,正在指導城市的建設與更新。在這些背景因素的推動下,傳統(tǒng)的鐵路客站的空間模式也發(fā)生了很大的改變,主要體現在“等候式”空間向“通過式”空間轉變、客站整合城市交通系統(tǒng)形成“零換乘”交通樞紐、客站與城市功能空間相結合形成城市綜合體。本文正是基于這種情況下,對我國新型鐵路客站的空間模式展開研究。
　　論文開始部分對中外

2、鐵路客站的空間模式的發(fā)展的歷史沿革做研究,以期理清鐵路客站空間發(fā)展的規(guī)律。重點借助大量案例研究國外新型鐵路客站的空間模式發(fā)展特點,總結國外鐵路客站空間模式的發(fā)展趨勢,以此對比我國鐵路客站空間模式,分析我國新型鐵路客站空間模式的不足之處和發(fā)展趨勢。
　　針對鐵路客站空間模式的復雜性,本文從鐵路客站的總體空間布局、內部空間模式和總體空間特點依次展開研究,層層推進。研究中結合眾多的實例進行分析討論,以剖析我國新型鐵路客站的空間模式中的優(yōu)