我國大型鐵路客站候車空間組織模式的發(fā)展趨勢及設(shè)計對策.pdf

1、我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)目前正面臨一個前所未有的大發(fā)展時期，鐵路客運(yùn)也由過去落后單一的運(yùn)輸模式逐漸轉(zhuǎn)向與多種交通方式共同合作的新型交通樞紐綜合體。并且，由于社會進(jìn)步和鐵路客運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，客運(yùn)現(xiàn)狀發(fā)生了根本的改變。在這種情況下，我國鐵路客站建筑設(shè)計呈現(xiàn)出了新的變化和趨勢。 作為鐵路客站空間組成的主體部分，候車空間對于客站設(shè)計的成敗有著決定性的作用。并且從目前看來，設(shè)計中存在的問題和值得探討的內(nèi)容還很多。尤其是在新的綜合條件的影響下，有些問

2、題的解決要求設(shè)計者必須具有一定的前瞻性。但是同時，也不能超越我國的實際國情和發(fā)展的客觀規(guī)律，導(dǎo)致過分超前的設(shè)計作品。 實際國情和客觀發(fā)展規(guī)律決定了我國鐵路客站候車空間序列在較長的時期內(nèi)還不可能完全徹底地由“等候式”轉(zhuǎn)向“通過式”。但是，更不是以往的單純的“等候式”。這種二者兼容共蓄的情況下，客站空間組織設(shè)計既缺少國內(nèi)自己比較成熟的經(jīng)驗，也沒有國外的經(jīng)驗可以借鑒。固執(zhí)守舊和盲目模仿，都將造成客站功能上的嚴(yán)重缺陷。 同時，社

3、會進(jìn)步對鐵路客站提出了人性化的設(shè)計觀念的要求。如何在客站最為重要的組成部分—候車空間設(shè)計中反映和實現(xiàn)這一目標(biāo)，也是一個新的課題。因此，作為建筑設(shè)計師，應(yīng)該在充分尊重客觀事實的前提下，積極思考，大膽創(chuàng)新，探尋真正適合我國實際國情的客站空間組織模式。 本文通過分析國內(nèi)外鐵路客站發(fā)展的過程，以及對未來發(fā)展起著關(guān)鍵作用的種種因素的分析，來討論我國未來客站設(shè)計發(fā)展的方向。并對其中候車空間的關(guān)鍵構(gòu)成部分提出了既能滿足現(xiàn)階段使用，又富有一定前