國內(nèi)大型鐵路旅客車站候車空間的研究.pdf

1、本論文將大型鐵路旅客車站候車空間作為研究的內(nèi)容，通過對國內(nèi)外鐵路旅客車站候車空間發(fā)展歷程的回顧，總結(jié)國內(nèi)外候車空間四個時期的設(shè)計特點。依據(jù)候車空間的發(fā)展規(guī)律，借鑒國外的先進理念，結(jié)合國內(nèi)的實際國情，以人為本，探討設(shè)計的可行性。 現(xiàn)在大型鐵路旅客車站是交通換乘中心，旅客在最短的時間和距離內(nèi)完成交通工具的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)“零距離換乘”的目的。作為鐵路旅客車站空間組成的主體部分，候車空間是車站設(shè)計的一個重要的組成部分。 大跨度通透開

2、放的高架候車空間是我國大型鐵路旅客車站發(fā)展的主要方向。我國的實際國情和客觀規(guī)律決定了鐵路旅客車站候車空間在較長的時期內(nèi)還不可能完全徹底地由“等候式”轉(zhuǎn)向“通過式”，而是兩者兼容并存。“以人為本”是現(xiàn)在鐵路旅客車站候車空間設(shè)計理念的核心內(nèi)容，其管理方式也由以往的以管理為中心逐漸過渡到以人為中心。本論文結(jié)合其他學科，如環(huán)境心理學等，試圖設(shè)計出為旅客服務(wù)的，舒適宜人的候車環(huán)境。而候車空間在“綠色、節(jié)能、生態(tài)、環(huán)?！钡瓤沙掷m(xù)發(fā)展方面的研究，也越

3、來越被人們重視。其結(jié)合現(xiàn)代的新技術(shù)、新材料，共同創(chuàng)造出既反映時代精神，又反映地域特色的候車空間，使候車空間在內(nèi)容與形式上達到完美的統(tǒng)一。 本論文就是在這樣的時代和學術(shù)背景下提出的，試圖在掌握大量豐富資料和前人學術(shù)成果的基礎(chǔ)上，對候車空間的發(fā)展歷程和本質(zhì)特征進行深入地分析和探討，然后對鐵路旅客車站候車空間設(shè)計從設(shè)計理論的高度，進行設(shè)計原則的構(gòu)建歸納，以期對候車空間設(shè)計有一定的參考意義，同時提高候車空間環(huán)境質(zhì)量，使其真正成為一個人性