軌道交通旅客到達(dá)規(guī)律與候車方式研究.pdf

1、軌道交通旅客到達(dá)規(guī)律是關(guān)于旅客到達(dá)車站時(shí)間的概率分布，其直接影響著軌道交通車站候車室及站臺(tái)的最高聚集人數(shù)。旅客最高聚集人數(shù)作為一個(gè)重要指標(biāo)，其影響因素很多，主要包括:旅客出行距離、出行時(shí)間、出行方式以及城市的氣候條件、交通狀況、列車運(yùn)行時(shí)刻等。同時(shí)，軌道交通旅客到達(dá)規(guī)律不僅直接影響著候車室及站臺(tái)是否能合理運(yùn)用，還應(yīng)該是制定列車開行方案和新建、改建軌道交通車站時(shí)應(yīng)考慮的一個(gè)十分重要的因素。因此，對(duì)軌道交通旅客的到達(dá)規(guī)律進(jìn)行研究，兼有理論意

2、與實(shí)用價(jià)值。
　　 首先，本文對(duì)國內(nèi)外軌道交通研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述，總結(jié)和分析了現(xiàn)有的研究成果，提出了新的研究方向。
　　 其次，通過在成都地鐵1號(hào)線和成都客運(yùn)站的實(shí)地調(diào)查和數(shù)據(jù)收集，并將獲得的這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯總導(dǎo)入到Access數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分別確定出了地鐵和鐵路旅客到達(dá)規(guī)律的概率分布，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上推斷出了不同種類列車旅客到達(dá)規(guī)律的相關(guān)參數(shù)。最終對(duì)旅客到達(dá)規(guī)律的實(shí)際圖形進(jìn)行擬合與檢驗(yàn)。
　　 再次，通過比