軌道交通投融資研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，城市交通發(fā)展日益不能滿足人們的出行需要，而軌道交通以其運(yùn)量大、速度快、污染小、占地少等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而備受世界各大城市的青睞，并逐步成為解決大城市交通問(wèn)題的有效途徑。但對(duì)發(fā)展中國(guó)家，特別是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中的發(fā)展中國(guó)家，軌道交通建設(shè)作為投資較大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其融資困難問(wèn)題十分突出，因此探索軌道交通投融資的研究有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文以我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌時(shí)期的特殊性背景展開(kāi)。首先從我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大環(huán)境引入，從資

2、源配置角度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論方法對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投融資的發(fā)展、現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行初步的分析；針對(duì)各種具體方式，對(duì)我國(guó)軌道交通建設(shè)市場(chǎng)化融資的金融工具、途徑和主要問(wèn)題進(jìn)行分析研究，提出應(yīng)對(duì)這些方式、金融工具的具備策略和對(duì)策；研究國(guó)內(nèi)外不同地區(qū)的成功的融資模式的特點(diǎn)和發(fā)展方向，從而總結(jié)出各種不同融資模式的優(yōu)缺點(diǎn)；針對(duì)我國(guó)實(shí)際情況，對(duì)如何更好地發(fā)揮政府在軌道交通投融資中的作用展開(kāi)集中研究，從而更好地發(fā)揮財(cái)政投資功效；最后，以北京地鐵建設(shè)發(fā)展的狀況為個(gè)案

3、進(jìn)行了實(shí)證分析。 本文經(jīng)分析認(rèn)為，長(zhǎng)期投資不足是造成基礎(chǔ)設(shè)施落后的直接原因，其根源在于單純依賴政府的基礎(chǔ)設(shè)施投融資模式。軌道交通作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，問(wèn)題根源也在于此。分析得出，根本出路是要更好地發(fā)揮政府財(cái)政投資功效，北京市政府要始終在地鐵投融資中占主導(dǎo)地位，首先要對(duì)地鐵投融資實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排規(guī)劃計(jì)劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各相關(guān)方面的關(guān)系，二是繼續(xù)發(fā)揮直接提供者的作用，盡量加大對(duì)地鐵的財(cái)政投資力度，但同時(shí)更要重視發(fā)揮對(duì)其他投融資