北京市城市軌道交通投融資模式研究.pdf

1、隨著北京建設(shè)“世界城市”的宏偉構(gòu)想的不斷踐行，城市化進(jìn)程的加速，大城市普遍存在的道路交通發(fā)展瓶頸——交通擁堵、環(huán)境污染、停車(chē)難等城市綜合癥越來(lái)越影響北京的城市發(fā)展。城市軌道交通作為城市公共交通體系的大動(dòng)脈，其建設(shè)運(yùn)營(yíng)涉及社會(huì)公共利益和整個(gè)城市的健康發(fā)展。為了緩解公共交通的難題，近幾年北京市也大力發(fā)展了城市軌道交通，并為吸引更多的市民選擇公共交通出行，實(shí)行了低票價(jià)政策。但由于城市軌道交通建設(shè)前期投資巨大，運(yùn)營(yíng)成本高昂，而現(xiàn)行的低票價(jià)運(yùn)營(yíng)體

2、系很難彌補(bǔ)巨額的運(yùn)營(yíng)虧損更難以對(duì)建設(shè)期投資進(jìn)行還本付息。
　　 本文通過(guò)對(duì)城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)屬性、運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)以及產(chǎn)業(yè)特征的研究，探討了城市軌道交通投融資的特點(diǎn)，并系統(tǒng)分析了城市軌道交通投融資的主要模式，為后續(xù)對(duì)國(guó)內(nèi)外著名城市進(jìn)行的城市軌道交通投融資模式分析做好鋪墊。繼而對(duì)北京市現(xiàn)行的城市軌道交通投融資模式市場(chǎng)化運(yùn)作進(jìn)行了歸納分析和舉例說(shuō)明。最后對(duì)北京市在城市軌道交通投融資領(lǐng)域做了大膽的探索，從引入外資直接投資、通過(guò)資本市場(chǎng)上市融資