地鐵盾構管片自動化生產(chǎn)線的研究

1、地鐵盾構管片自動化生產(chǎn)線的研究地鐵盾構管片自動化生產(chǎn)線的研究內(nèi)容提示：[本文闡述了地鐵盾構管片自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)與傳統(tǒng)固定式生產(chǎn)的優(yōu)缺點并且詳細闡述了自動化生產(chǎn)線的工作原理以及制約生產(chǎn)線正常運轉的關鍵點。[延伸閱讀：地鐵盾構管片研究自動化生產(chǎn)線[摘要]本文闡述了地鐵盾構管片自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)與傳統(tǒng)固定式生產(chǎn)的優(yōu)缺點并且詳細闡述了自動化生產(chǎn)線的工作原理以及制約生產(chǎn)線正常運轉的關鍵點。[關鍵詞]地鐵盾構管片自動化生產(chǎn)線研究隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展各大

2、中城市的交通狀況逐漸擁擠。因此建設地鐵已經(jīng)成為了解決這些城市交通問題的有效途徑。盾構法施工是地鐵建設最安全有效的施工方法被很多施工單位所采用。盾構施工最關鍵的一個部件就是隧道襯砌——地鐵管片。地鐵管片生產(chǎn)在國內(nèi)大多采用固定式的生產(chǎn)方式其生產(chǎn)效率相對較低模具的利用率也相對較低。目前比較先進的生產(chǎn)方式是采用自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)這樣就解決了上述問題。但是利用自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)對設備的要求比較高任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會造成整個生產(chǎn)線的停滯從而影響生產(chǎn)

3、。1兩種生產(chǎn)方式的簡單介紹傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是模具在生產(chǎn)車間內(nèi)按環(huán)成排固定擺放每個模具下面都有附著試振動器(多為氣動)。模具旁邊是蒸汽管路用來管片成型后的蒸汽養(yǎng)護。操作工人在每個模具之間走動來完成各個工序的操作?；炷翝沧⑹怯脴蚴降踯嚨踔炷亮隙沸凶咴诿總€模具上方來完成澆注。起片的時候也同樣是用吊車在每個模具養(yǎng)護窯門的升降、振動臺頂升和下降、模具夾緊和松開、振動馬達的啟動和停止、混凝土料斗的移動和下料等一系列動作。當各個動作到位后都有相應

4、的傳感器或接近開關把動作情況反饋給PLCPLC做出判斷后就會做出下一個動作。2.2平移小車平移小車是把模具從生產(chǎn)線運送到養(yǎng)護線和從養(yǎng)護線運送到生產(chǎn)線的轉運設備。它是一個液壓系統(tǒng)所有動作都是液壓驅動。每條線的模具在動作之前小車都要在這條線的兩端。因為有一個模具在其中的一個車上向前推出另一個小車就必須在這條線的另一短接住前面的模具小車把等待養(yǎng)護的管片運送到養(yǎng)護窯養(yǎng)護把養(yǎng)護好的管片運送到生產(chǎn)線脫模這樣就形成了循環(huán)。如圖3所示。2.3澆注系統(tǒng)澆

5、注系統(tǒng)是用來完成管片澆注成型的組成單元。它的構成非常簡單就是一個可以在兩條生產(chǎn)線上方只能垂直生產(chǎn)線方向行走的料斗小車。料斗小車只有兩個動作一是前后行走來對準每條線的模具下料口二是料斗門的開關來完成混凝土的澆注。2.4振動臺振動臺是管片生產(chǎn)的必要設備。在自動化生產(chǎn)線上必須采用整體式振動臺即模具與振動臺通過機械方式固定在一起隨同振動臺整體振動達到混凝土振實的目的。振動臺一般要分成前后兩個臺模具橫跨在兩個振動臺上。振動的時候需要氣囊頂起來之后