焊裝一車(chē)間節(jié)能改善材料

1、優(yōu)化車(chē)間能源管理,焊裝一車(chē)間能源管理小組,2008年10月07日,一.小組簡(jiǎn)介,焊裝一車(chē)間能源管理小組，成立于2008年03月，自小組成立以來(lái)，以“提高能源利用率，提升能源管理水平”為主線，不斷進(jìn)行小組活動(dòng)和總結(jié)，取得了一定成績(jī)，以下是小組的簡(jiǎn)介：,二.選題理由,,,,,三.現(xiàn)狀調(diào)查,1、小組對(duì)08年1月~2月能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總及分析，具體如下：,圖一,2、根據(jù)上表，小組繪制了1~2月份能耗數(shù)據(jù)趨勢(shì)圖，如下圖：,三.現(xiàn)狀調(diào)查,圖二,三.

2、現(xiàn)狀調(diào)查,3、小組為了更明確地找出哪個(gè)能源介質(zhì)存在問(wèn)題，小組對(duì)“圖一”中的能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，具體如下：,圖三,三.現(xiàn)狀調(diào)查,4.根據(jù)以上數(shù)據(jù)，小組繪制了各介質(zhì)超標(biāo)所占比例圖，如下：,5.通過(guò)以上分析，很明顯可看出控制重點(diǎn)在電能、壓縮空氣及循環(huán)水,占到總體超標(biāo)量的88.35%。,圖四,2、考慮到我們小組具備一定的能源管理及財(cái)務(wù)管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，我們有能力將問(wèn)題控制到目標(biāo)值。,四.目標(biāo)制定,1、通過(guò)以上分析，我們決定首先電能及壓縮空氣進(jìn)

3、行控制，如果全部得到控制，我們總虧損將下降19元/臺(tái)。如下圖：,圖五,,五、原因分析,圖六,六、要因分析,1.為確定究竟那些項(xiàng)目是影響動(dòng)能指標(biāo)完成的要因，小組分別對(duì)圖六的各項(xiàng)末端因素進(jìn)行了逐條仔細(xì)分析和驗(yàn)證，具體如下：,1、壓縮空氣表計(jì)異常,記錄異常流量折合金額2.2萬(wàn)元，結(jié)果存在浪費(fèi)。,六、要因分析,2、循環(huán)水管道未分線控制,,,,A5車(chē)型部分設(shè)備使用A2車(chē)型循環(huán)水系統(tǒng)，導(dǎo)致A2車(chē)型循環(huán)水不能關(guān)閉，單月就會(huì)導(dǎo)致虧損1萬(wàn)余元。,六、要因

4、分析,3、壓縮空氣消耗異常,,排查中發(fā)現(xiàn)此閥門(mén)被打開(kāi)，壓縮空氣通過(guò)管道流向沖壓，增加了焊裝車(chē)間的用氣量,4、電能消耗異常,六、要因分析,,老的折算方式為：總量-其他單位用量=焊裝一車(chē)間用量，折算出的電能單耗高達(dá)80KW.H/臺(tái)，超標(biāo)率達(dá)45%,七、對(duì)策制定,找到真正原因后，小組對(duì)各項(xiàng)關(guān)鍵因素進(jìn)行了對(duì)策制定，具體見(jiàn)下表：,八、措施實(shí)施,實(shí)施措施一：對(duì)管道進(jìn)行排查，封閉無(wú)用閥門(mén),,,,改善前,改善后,沖、焊聯(lián)通閥門(mén)被打開(kāi),3月5日，關(guān)閉此閥

5、門(mén)，并做涂漆標(biāo)識(shí)；,,,,,,,,八、措施實(shí)施,實(shí)施措施二：更換新的壓縮空氣流量計(jì),,4月25日更換新的流量計(jì),,改善前,改善后,舊的流量計(jì),,八、措施實(shí)施,實(shí)施措施三：優(yōu)化用電結(jié)算方法,,,4月8日安裝了新的分時(shí)電子電表,,改善前,改善后,按老的折算方式計(jì)量,八、措施實(shí)施,實(shí)施措施四：對(duì)循環(huán)水管道進(jìn)行改造,,12線壓機(jī)共用11線循環(huán)水,改造后11線與12線循環(huán)水可分線控制,,,改善前,改善后,九、效果跟蹤,效果跟蹤一：壓縮空氣管路排查

6、,從上表可看出，閥門(mén)關(guān)閉前與后單耗對(duì)比,下降明顯。,,,九、效果跟蹤,,效果跟蹤二：更換新的壓縮空氣流量計(jì),流量計(jì)更換前的單耗數(shù)據(jù),更換后壓縮空氣完成指標(biāo),,,,九、效果跟蹤,效果跟蹤三：優(yōu)化用電結(jié)算方法,,,優(yōu)化了電能結(jié)算方式后,明顯可看出電能單耗從原先的72KW.H\臺(tái)下降到55KW.H\臺(tái),九、效果跟蹤,效果跟蹤四：對(duì)循環(huán)水管道進(jìn)行改造,,,將兩條線的能源分開(kāi)管理，有機(jī)的與生產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合對(duì)能源進(jìn)行管理,直接經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)車(chē)間財(cái)務(wù)室核對(duì)

7、，全年可為車(chē)間節(jié)約228萬(wàn)元的能源費(fèi)用。,九、效果跟蹤,,,改善前,活動(dòng)目標(biāo),,改善后,71.69元/臺(tái),52元/臺(tái),48.6元/臺(tái),,目標(biāo)完成,九、效果跟蹤,小組效果完成后自我評(píng)價(jià)表,十、措施鞏固,1、制作“星取表”，每日對(duì)以上措施進(jìn)行持續(xù)跟蹤；,2、制定《焊裝一車(chē)間能源評(píng)價(jià)方案》，指導(dǎo)各工段能源管理工作。,十、措施鞏固,通過(guò)這段時(shí)間的小組活動(dòng)，總結(jié)了以下兩點(diǎn)：1、分析了車(chē)間能源結(jié)構(gòu)、分布、運(yùn)作等環(huán)節(jié)，解決部分前期規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題；

8、2、建立起車(chē)間內(nèi)部的能源管理體制，逐步提高過(guò)程問(wèn)題控制的能力；,十一、總結(jié)和下一步打算,1、總結(jié),1、控制計(jì)劃--制定《焊裝一車(chē)間能源評(píng)價(jià)方案》并施行,2、10月~12月能源控制計(jì)劃,首先制定了《工段能源評(píng)價(jià)方案》，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括：能源利用率（生產(chǎn)效率）、過(guò)程檢查、節(jié)能改善等相關(guān)內(nèi)容。并依據(jù)《工段能源評(píng)價(jià)方案》的評(píng)價(jià)所得分?jǐn)?shù)，對(duì)各單位進(jìn)行先后排名，根據(jù)排名給予工段第一責(zé)任人正負(fù)激勵(lì)。,2、控制計(jì)劃—與各工段簽定《焊裝一車(chē)間2008年度動(dòng)