斯特林整機數(shù)值模擬及回熱器特性研究.pdf

1、斯特林發(fā)動機的燃料來源廣、熱效率高、排氣污染小、噪音低等優(yōu)點使其引起了眾多學者的研究興趣。回熱器作為斯特林機最關鍵的部件,其工作效率對整機的性能具有十分重要的影響?，F(xiàn)有的文獻對穩(wěn)態(tài)流動條件下回熱器的阻力特性和換熱特性做了大量卓有成效的研究。但是實際的斯特林回熱器是工作在振蕩流條件下的,流動和換熱特性和在穩(wěn)態(tài)流動條件下有相當大的差別,頻率越高,這種差異就越大。因此,研究振蕩流條件下回熱器的特性具有相當重要的意義。
　　本文研究了基于

2、CFD的回熱器阻力特性辨識方法,通過實驗測量出活塞的運動規(guī)律及回熱器端部動態(tài)壓力,以此作為CFD模型的輸入?yún)?shù),辨識出回熱器端部速度,實現(xiàn)流速的軟測量。在自建的回熱器性能測試臺上,開展了不同運動相位條件下的回熱器振蕩流壓降的測量,得到了回熱器周期最大流動阻力摩擦因子和周期平均流動阻力摩擦因子。實驗顯示回熱器兩端壓力存在相移且受端部運動相位影響。
　　此外,本文對斯特林發(fā)動機和斯特林制冷機進行了整機CFD數(shù)值模擬,得到了系統(tǒng)內溫度、