智能公交車載終端的研究與設(shè)計.pdf

1、近年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增大，城市交通擁堵問題日益嚴重。智能公交系統(tǒng)是在公共交通規(guī)劃、調(diào)度等相關(guān)理論的支撐下，將無線通信、導(dǎo)航定位、嵌入式等技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)，形成的現(xiàn)代公共交通系統(tǒng)，不僅可以提高公共交通運營效率，還可以一定程度緩解交通擁堵。
　　車載終端是智能公交系統(tǒng)的命令執(zhí)行和信息采集終端，是其核心設(shè)備之一。本文在研讀大量文獻及已有方案的基礎(chǔ)上，結(jié)合GPS、3G、嵌入式等技術(shù)，研究并設(shè)計了一款智能公交車載終端

2、。本終端主要由主控板、LED屏、電視廣告屏、鍵盤等部分組成，實現(xiàn)了報站、LED顯示、錄像與顯示、廣告播放等功能。
　　首先，詳細分析了系統(tǒng)需求，提取出了具體的技術(shù)指標(biāo)，深入研究了已有智能公交車載終端方案，對DSP、ARM+DSP、ARM+FPGA、ARM+硬件編碼器等方案進行了詳細的分析與對比，最終，確定了ARM+硬件編碼器方案，并選擇 Hi3531作為主控芯片。完成了硬件方案的整體設(shè)計以及 GPS、3G、視頻輸入等外圍模塊的選型

3、。完成了軟件方案的研究，選擇了嵌入式Linux作為終端使用的操作系統(tǒng)。
　　然后，使用Cadence16.6高速PCB設(shè)計工具，完成了終端的原理圖設(shè)計及6層高密度PCB設(shè)計，重點完成了Hi3531最小系統(tǒng)的設(shè)計，設(shè)計完成了車載終端樣機，解決了PCB層疊結(jié)構(gòu)設(shè)計、Hi3531扇出、退耦電容選取等問題。完成了終端軟件的設(shè)計，解決了3G掉線重連、視頻H.264硬件壓縮與存儲等問題。
　　最后，搭建了終端調(diào)試平臺，完成了Hi3531