基于信息融合的車輛安全監(jiān)控系統關鍵技術研究.pdf

1、改革開放之后，我國社會經濟快速發(fā)展，伴隨著日益增長的交通運輸市場需求，鐵路建設得到了前所未有的迅猛發(fā)展。在快速發(fā)展的鐵路運輸中，運輸安全一直是鐵路工作的生命線，加之最近十幾年來高速鐵路飛速發(fā)展，新型技術和裝備大量投入使用，對鐵路車輛安全運行提出了更高的要求。為此，通過加強安全風險管理、增強車輛保障措施以及研發(fā)車輛安全監(jiān)控系統，以提高鐵路車輛安全運行的能力。
　　現代信息技術和數據融合算法的出現，為鐵路車輛安全監(jiān)控系統的實施提供了理

2、論保障。在深入分析鐵路車輛運行參數特征的基礎上，提出了一種基于多參數的信息融合算法，將計算結果服務于車輛安全監(jiān)控系統。一方面提高了單一參數檢測結果的準確性、可用性以及穩(wěn)定性，另一方面有助于提升車輛安全運行的能力。
　　(1)鐵路車輛安全監(jiān)控系統的單點信息存在錯報和誤報，影響鐵路車輛安全監(jiān)控系統的報警準確性，致使集中單點信息所完成的目標決策受到影響，論文提出多源信息融合方法應用于監(jiān)控系統以提高報警決策的準確性。
　　(2)利用

3、已有的檢測設備，構建了區(qū)域信號檢測傳感網。信號通過有線和無線網絡上傳到車輛安全監(jiān)控公共服務平臺，從而實現了檢測信息共享。方便各崗位管理人員實時了解車輛狀態(tài)，保證車輛正常運作，提高系統綜合應用水平。
　　(3)對鐵路車輛典型故障運用信息融合診斷技術進行分析，以車輛熱軸綜合報警為研究重點，設計5T檢測信息融合處理方案，驗證了紅外線熱軸報警的準確性。
　　(4)根據融合算法得到的貨車輪對踏面損傷預報、車輛造修和檢測設備質量評價結果