重慶市某交通標志牌、公交站亭站牌、人行道護欄投標施工組織設計

1、第一章綜合說明一、施工組織設計編制說明（一）編制依據(jù)1.2008年7月13日本公司對xx市xx縣城區(qū)交通安全設施工程的現(xiàn)場勘察。2.國家和部頒的有關施工、設計規(guī)范、規(guī)程和標準及xx地方政府及業(yè)主頒布的有關法規(guī)性文件。3.xx市廣廈建筑規(guī)劃設計有限公司對xx市xx縣城區(qū)交通安全設施工程招標設計圖紙。4.xx市xx縣城區(qū)交通安全設施工程的工程招標文件。（二）編制原則1.施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原

2、則。2.施工環(huán)境保護工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。3.遵循《合同文件》的原則，嚴格按招標文件中的工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。4.遵循《施工設計圖紙》的原則，在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲得的設計文件資料，理解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。5.遵

3、循招標文件規(guī)定的相關施工技術規(guī)范和驗收標準原則，在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。6.遵循實事求是的原則，在編制施工組織設計時，根據(jù)工程特點，從實際出發(fā)，科學組織，均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。7.遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切6示范路口標志單柱φ7635001200700套21本項小計套182第三部分單行道1單行道標志單柱φ7635

4、00800400套92禁止駛?cè)霕酥締沃?63500φ800套93禁止左(右)轉(zhuǎn)標志單柱φ763500φ800套46本項小計套64第四部分禁止貨車標志1禁止貨車標志F型雙支桿φ1407000φ1000套39第五部分停車場、點設施1現(xiàn)有營業(yè)性停車場標志F型雙支桿φ165700030001500（雙面）套122機動車停車場、點告示牌單柱φ7635001200700套703非機動車停車場、點告示牌單柱φ7635001000700套6本項小計套

5、88（本次招標的交通標志牌）合計套373第六部分公交車、出租車站點1公交車站亭按招標人提供樣圖、施工圖要求個192公交車站牌按招標人提供樣圖、施工圖要求個78第七部分隔離柵及護欄1人行護欄按招標人提供樣圖、施工圖要求米7740（四）工程特點1.工程點分布比較散，施工安排比較困難。2.施工環(huán)境復雜，施工時交通行車問題。3.施工范圍內(nèi)行人來往頻繁，施工時人員安全問題。（五）主要施工對策1.工程開工前，積極與各相鄰建筑物的業(yè)主及管理單位聯(lián)系，