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文檔簡介
1、CRH380A原型車抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)(以下簡稱扭桿系統(tǒng))采用日本進(jìn)口件,為了推進(jìn)國產(chǎn)化,本文選擇了該型扭桿系統(tǒng)作為研究對象。在滿足原型產(chǎn)品接口尺寸的基礎(chǔ)上,重新進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料選型及其工藝設(shè)計等研究。通過計算驗證和工藝試制,零部件均能滿足設(shè)計要求,最終試驗表明該扭桿系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、剛度、強度及制作工藝等完全滿足該CRH380A動車組車輛的運用要求。
本文扭桿系統(tǒng)采用過盈齒連接結(jié)構(gòu)、端部支撐方式、可調(diào)式垂向連桿結(jié)構(gòu)。扭桿軸原
2、材料采用高屈強比的彈簧鋼代替原型結(jié)構(gòu)的合金鋼;扭轉(zhuǎn)臂、垂向連桿、支撐座等采用合金結(jié)構(gòu)鋼代替原型結(jié)構(gòu)的普通碳鋼;支撐軸承采用了原型銅基石墨結(jié)構(gòu)。
通過計算,在21.6kN的極限載荷作用下,CRH380A扭桿軸按第三強度理論的最大SINT應(yīng)力為559.994MPa<[σ]=1300MPa;扭桿軸桿身的最大的剪應(yīng)力為279.619MPa<[τ]=745MPa;扭轉(zhuǎn)臂的最大Von-Mises應(yīng)力為432.222MPa<[σ]=65
3、0MPa。因此,扭桿軸和扭轉(zhuǎn)臂的靜強度均滿足設(shè)計要求;CRH380A扭桿系統(tǒng)其它金屬部件均滿足靜強度設(shè)計要求。在疲勞載荷循環(huán)次數(shù)下,扭桿軸的最短疲勞壽命達(dá)到了1000萬次以上的無限壽命,出現(xiàn)在靠近退刀槽的花鍵齒根區(qū)域;扭轉(zhuǎn)臂等其它零部件的最短壽命均達(dá)到了1000萬次以上的疲勞設(shè)計要求。
扭桿軸采用了先進(jìn)的端部鐓粗、表面噴丸強化和浮動磨削等工藝,扭轉(zhuǎn)臂、垂向連桿、支撐座等采用了鍛造等工藝。經(jīng)過1000萬次疲勞試驗,該扭桿系統(tǒng)
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