動力分流無級變速器在混合動力SUV上的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，近年來汽車產(chǎn)量和保有量尤其是運動型多用途車（以下簡稱為SUV）的增長率在整個乘用車中居首位；同時國家對環(huán)境和能耗問題越來越重視，使得SUV的高油耗、高排放成為阻礙其發(fā)展的重要因素。
　　變速系統(tǒng)是汽車的關(guān)鍵部件之一，變速器的設(shè)計水平和制造質(zhì)量直接影響汽車的起步、加速、行駛和對各種道路工況的適應(yīng)能力。無級變速器因其加速平穩(wěn)，人工干預(yù)少，并且使發(fā)動機能夠始終處于最優(yōu)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行而在近些年普遍被使用；但是傳

2、動效率損失和功率限制也使其飽受詬病。
　　本課題通過對現(xiàn)有的動力分流無級變速器進(jìn)行改進(jìn)，提出一種發(fā)動機和電動機雙動力源的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過理論計算和各種工況下的運作邏輯以及傳動路徑分析驗證，使其可以應(yīng)用于混合動力汽車。這樣的動力分流無級變速器，可以分流部份功率至效率較高的行星齒輪機構(gòu)，使得流經(jīng)無級變速器本身的功率份額降低，一方面提高整個變速機構(gòu)的效率，另一方面可以大幅擴展發(fā)動機的選擇范圍，打破無級變速汽車僅能裝備小排量發(fā)動機的限制。