經(jīng)濟(jì)型轎車用功率分流式無級變速器的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車變速器是用來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在車輛起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發(fā)動機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。為了能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性以及改善汽車的排放性能，理想的汽車變速器應(yīng)具有無級變化的傳動比并能進(jìn)行最優(yōu)化的實(shí)時控制。本課題研究的功率分流式無級變速器就是這樣一種比較理想的汽車變速系統(tǒng)。 本課題所作的研究工作主要包括： 1)總體方案設(shè)計(jì)：根

2、據(jù)功率分流的基本原理，提出數(shù)種可行的變速器總體設(shè)計(jì)方案，對方案進(jìn)行分析、比較后，最終確定了設(shè)計(jì)方案及基本設(shè)計(jì)參數(shù)； 2)建模與計(jì)算機(jī)仿真：建立裝備功率分流式無級變速器的整車數(shù)學(xué)模型，對變速器和發(fā)動機(jī)的匹配以及對裝備該變速器的整車進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性和動力性仿真； 3)功率分流式無級變速器關(guān)鍵零部件之一——單向離合器的設(shè)計(jì)。針對單向離合器的主要失效形式，提出一種新的非接觸式單向超越離合器設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)能夠有效地改進(jìn)單向離合器目前存

3、在的缺陷，更加適合功率分流式無級變速器制動太陽輪的需要。 4)功率分流式無級變速器關(guān)鍵零部件之一——換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。針對功率分流式無級變速器的換擋過程設(shè)計(jì)可行的換擋機(jī)構(gòu)，并布置位置傳感器，對影響換擋性能的同步器進(jìn)行理論分析。 5)變速器設(shè)計(jì)與虛擬樣機(jī)模型的建立：包括對行星輪系等主要部件的設(shè)計(jì)，并在設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上建立變速器的計(jì)算機(jī)三維模型。 可應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型轎車的功率分流式無級變速器是一種機(jī)電一體化新產(chǎn)品與提高汽車性能