基于制動印痕的交通事故車輛車速鑒定研究.pdf

1、 申請上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 基于 基于制動印痕 制動印痕的交通 的交通事故車輛 事故車輛 車速鑒定研究 車速鑒定研究 院 系：機(jī)械與動力工程學(xué)院 工程領(lǐng)域：車輛工程 交大導(dǎo)師：黃宏成 副教授 企業(yè)導(dǎo)師：陳建國 高級工程師 工程碩士：潘少猷 學(xué) 號：1120212100 上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院 上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院 2015 年 01 月 上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文

2、 摘要 基于 基于制動印痕 制動印痕的交通 的交通事故車輛 事故車輛車速鑒定 車速鑒定研究 研究 摘 要 汽車保有量逐年增加，隨之而來的是交通事故案件的急速增長。交通事故技術(shù)鑒定是判斷事故成因的主要手段，其為明確事故責(zé)任及處理后續(xù)法律事宜提供了相當(dāng)重要的支撐。車速鑒定作為交通事故技術(shù)鑒定中難度較高的項(xiàng)目，也日益引發(fā)社會關(guān)注。而事故現(xiàn)場制動印痕作

3、為常見的現(xiàn)場證據(jù)，其對車速鑒定具有極其重要的意義。 本文通過對輪胎及整車模型的力學(xué)分析，找出影響制動印痕產(chǎn)生的關(guān)鍵因素。 設(shè)計(jì)了一套觀測制動印痕的試驗(yàn)系統(tǒng)， 并開展實(shí)車制動試驗(yàn)。為了計(jì)算方法能適用于每個事故車輛，引入國家標(biāo)準(zhǔn)要求的制動性能測試指標(biāo)（充分發(fā)出的平均減速度，簡稱 MFDD）。通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，確定了準(zhǔn)確計(jì)算制動印痕起點(diǎn)處車速的方法。提出了改進(jìn)現(xiàn)有計(jì)算制動初速度的方法，并對比兩種計(jì)算方法的結(jié)果，證明了改進(jìn)方法的結(jié)果更接近實(shí)際