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文檔簡(jiǎn)介
1、汽車的懸架是汽車的重要部件之一,對(duì)汽車的行使性能有重大的影響。懸架對(duì)汽車的操縱性、平順性和安全性都有極大的影響,為了保證汽車在高速行使下的性能,對(duì)汽車懸架中的彈性元件、減振器及其組合進(jìn)行經(jīng)常性的檢測(cè),使其保持良好的功用狀態(tài)是很重要的。本文介紹了現(xiàn)代汽車懸架的種類及各自的優(yōu)缺點(diǎn),并分析了汽車懸架對(duì)汽車使用性能的影響。在分析國(guó)內(nèi)外汽車懸架性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)和汽車懸架性能的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,建立了車輛和懸架檢測(cè)臺(tái)的“車輛一檢測(cè)臺(tái)”振動(dòng)模型,采用La
2、bVIEw軟件開(kāi)發(fā)了汽車懸架性能測(cè)試系統(tǒng)。對(duì)汽車懸架性能測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試電路的硬件設(shè)計(jì)方案和汽車懸架減振性能的測(cè)試軟件設(shè)計(jì)方案以及汽車懸架減振性能測(cè)控系統(tǒng)的仿真調(diào)試進(jìn)行了設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。
汽車懸架測(cè)控系統(tǒng)測(cè)試電路的硬件設(shè)計(jì)方案以LabVIEW8.0軟件為開(kāi)發(fā)平臺(tái),選擇了以串行通訊為體系結(jié)構(gòu)的虛擬儀器,選擇了必需的傳感器、數(shù)據(jù)采集板等組成測(cè)控系統(tǒng)的硬件電路。
汽車懸架測(cè)控系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)方案,采用模塊化的思想,自上而下進(jìn)
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