造紙灰分波動(dòng)分析

1、7#機(jī)灰分波動(dòng)分析報(bào)告元月17日至19日灰分情況波動(dòng)較大，具體波動(dòng)情況見下表：17日至19日灰分情況17.0615.3217.1816.816.2715.9218.5115.6216.6617.9518.418.5414.9114.6915.6316.2505101520日期灰分（%）從上表可以看出，7#機(jī)元月17日至19日灰分波動(dòng)較大，其中19日白班的灰分?jǐn)?shù)據(jù)僅為14.91%和14.69%，車間經(jīng)過對(duì)這段時(shí)期的生產(chǎn)情況進(jìn)行分析，具體原

2、因如下：1、元月17日至19日改產(chǎn)較頻繁，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)部安排車間生產(chǎn)鑄涂原紙，但是因?yàn)樯炜s率不達(dá)標(biāo)的原因，所以在鑄涂原紙和精制書寫紙兩種紙種之間來回改產(chǎn)幾次，因?yàn)閷?dǎo)致灰分波動(dòng)較大，而14.96%就是改產(chǎn)軸的灰分；2、下表為元月份車間對(duì)填料濃度的抽查情況：進(jìn)行配比，所以也是造成灰分波動(dòng)的一個(gè)原因。二、采取的具體措施：1、首先加強(qiáng)對(duì)輔料工的管理力度，要求輔料工在轉(zhuǎn)送填料時(shí)嚴(yán)格按照4080%的液位進(jìn)行轉(zhuǎn)送，并且在熬制填料時(shí)統(tǒng)一使用同一廠家的滑石粉