基于控制圖法的瀝青路面施工質(zhì)量控制研究.pdf

1、隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，以質(zhì)量為核心的非價格競爭占據(jù)了越來越重要的地位，各行各業(yè)中人們更看重的是質(zhì)量的好壞。對于建筑業(yè)來說，建筑業(yè)是困民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，工程質(zhì)量的高低，將不僅直接嚴重影響著建設(shè)企業(yè)的發(fā)展，而且關(guān)系著國家經(jīng)濟發(fā)展，人們的生活水平等。質(zhì)量管理是工程項目施工管理的關(guān)鍵和核心所在，是提高建筑企業(yè)核心競爭力的重要環(huán)節(jié)。質(zhì)量管理與控制的實踐和研究工作一直處在發(fā)展的過程中，并且目前階段有了一定的的發(fā)展成果，但仍需在實際的操作中不斷前進不斷

2、完善，不斷探索具有個性的施工項目符合自身質(zhì)量管理與控制的應(yīng)用模式，并使質(zhì)量管理模式更好的與國際接軌，不斷提高我國建設(shè)工程的質(zhì)量水平。
　　目前，我國高等級公路建設(shè)的發(fā)展迅速突飛猛進，我國的高速公路數(shù)量迅速增長，而且隨著車流量不斷增加以及人們對出行安全質(zhì)量、行車舒適度的要求愈來愈高，人們對瀝青路面的路用性能及路面施工品質(zhì)的要求也越來越嚴格。因此，就要求我們在保證瀝青路面基本技術(shù)指標符合的前提下，在項目建設(shè)中全面把握質(zhì)量控制過程。這也

3、表明我們有必要對瀝青路面施工質(zhì)量控制進行不斷的研究與探索，優(yōu)化控制方法。
　　在眾多公路路面結(jié)構(gòu)形式中瀝青路面由于具有力學(xué)強度高、行車舒適度高、易于機械化施工等優(yōu)點，已成為我國高等級公路的主要路面結(jié)構(gòu)形式。并且隨著交通量的f=1益增長及重載型車輛的增多，人們對瀝青路面建筑質(zhì)量的要求越來越高，而瀝青路面施工變異性是影響路面修筑質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。為了更好的進行公路工程項目質(zhì)量管理、提高工程項目質(zhì)量管理水平、促進質(zhì)量管理研究的繼承和發(fā)

4、展，加快國家經(jīng)濟的發(fā)展、人們生活水平的提高，對公路工程項目進行質(zhì)量的控制足施工的重中之重。影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素多而復(fù)雜，正是由于控制圖法原理簡單，易于掌握，因此可以在工程實際中得到廣泛應(yīng)用。
　　本文的研究就是以控制圖為基礎(chǔ)，分析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量影響因素、數(shù)據(jù)變異性規(guī)律，提出瀝青混凝土路面施工質(zhì)量以及質(zhì)量控制存在的問題，對有變異性的因素進行施工質(zhì)量動態(tài)管理，以更好的控制施工過程中的施工質(zhì)量。改進工程質(zhì)量與施工工藝

5、、提高施工管理及控制水平、保證瀝青混凝土路面良好使用性能，促進公路工程更好更快的發(fā)展。本文通過對瀝青路面質(zhì)量控制現(xiàn)狀的分析，分析質(zhì)量控制的工具和方法，得出了瀝青路面施工質(zhì)量控制存在全局觀念缺乏、市場規(guī)范程度低、控制體系不全面等問題和不足。針對問題和不足建立了基于控制圖法的瀝青路面施工質(zhì)量控制模型，并得出了依據(jù)模型進行質(zhì)量診斷的方法步驟：確定失控點、失控原因診斷、改進。最后以工程案例的研究為示范，實現(xiàn)了控制圖法在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)