基于滑移的金屬帶式無級變速器最佳夾緊力的控制研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩75頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、金屬帶式無級變速器(CVT)作為汽車理想的變速傳動裝置，使汽車在任意行駛工況下都能實現發(fā)動機與變速器的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，降低排放。金屬帶式無級變速器的控制主要包括夾緊力控制、速比控制和離合器控制。傳統的夾緊力控制采用力的控制方式，依據發(fā)動機輸出轉矩和速比計算此時從動輪所需的夾緊力，由發(fā)動機驅動定量油泵直接給從動輪提供壓力油。通常為防止金屬帶與帶輪之間打滑，控制系統采用較大的安全余量提供從動輪所需的夾緊力，過大的夾緊

2、力增加了變速器在液壓和機械方面的能量損耗，降低變速器的傳動效率。 鑒于此，本文提出了一種新的夾緊力控制方法——基于滑移的夾緊力控制方法。該方法允許變速機構內金屬帶與帶輪之間存在一定的相對滑移，應用帶輪軸向位移測量法估測變速機構內的實際滑移率，與此時變速機構的最佳滑移率進行比較，采用模糊自適應PID控制方法對金屬帶與帶輪之間的滑移率進行控制，將變速機構內的滑移率控制在一定的范圍內，從而間接實現對夾緊力的最佳控制。以某金屬帶式無級變

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論