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文檔簡介
1、目前隨著重工業(yè)的發(fā)展，離心式壓縮機已經(jīng)成為壓縮和輸送高壓氣體的關鍵。然而離心壓縮機在實際運行過程中隨著氣候條件和用戶需求，經(jīng)常需要對進入壓縮機的氣體流量進行控制，在壓縮機首級前安裝進口導葉是一種常見且有效的調(diào)節(jié)流量方式。然而傳統(tǒng)的導葉設計流量調(diào)節(jié)范圍有限，導致在冬天或用戶需求流量減少時將相當一部分壓縮氣放空，造成大量的浪費。如我國某生產(chǎn)廠家的壓縮機在冬天需要放空的氣量高達30％，而國外先進的設計僅需放空15％左右，因此對于導葉設計方法的
2、研究是目前亟需解決的一項關鍵技術。
本文通過CFD軟件NUMECA對帶有可調(diào)進口導葉的離心式壓縮機的首級進行全通道定常數(shù)值模擬。通過改進導葉葉型以滿足離心壓縮機流量調(diào)節(jié)性能的要求。結果表明，與原始葉型相比，新時型的耗功情況和效率變化不大，但調(diào)節(jié)范圍擴大;其中彎葉型的流量調(diào)節(jié)能力高于直葉型。而且研究表明，彎葉型NACA6512對應的流量調(diào)節(jié)范圍最大，夏季時流量調(diào)節(jié)范圍擴大了17.45％，冬季時擴大了7.64％。選取合適的導葉葉型
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