新型汽車廢熱空調(diào)建模與分析.pdf

1、空調(diào)系統(tǒng)是汽車中一個(gè)十分重要的組成部分，為乘客提供了舒適的駕乘環(huán)境，然而，汽車空調(diào)系統(tǒng)也顯著增加了汽車的能耗，對(duì)汽車的高效運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響。為了減少汽車能耗，本文通過(guò)一種廢熱回收裝置將汽車運(yùn)行產(chǎn)生的廢熱進(jìn)行回收，用于驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，并取得了良好的節(jié)能效果。本文工作主要如下:
　　1.提出了一種新的汽車空調(diào)噴射式制冷循環(huán)，用于改良現(xiàn)在普遍使用的汽車空調(diào)壓縮制冷循環(huán)。通過(guò)將壓縮制冷方式與噴射式制冷方式相結(jié)合，有效的利用了汽車運(yùn)行過(guò)

2、程中所產(chǎn)生的廢熱，同時(shí)克服了傳統(tǒng)噴射器式制冷方式能量利用率低，冷凝器側(cè)壓力不易控制等問(wèn)題。利用噴射器將傳統(tǒng)系統(tǒng)中壓縮機(jī)功耗大幅降低，并調(diào)高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。
　　2.建立了噴射式制冷循環(huán)的數(shù)學(xué)模型，并用于系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)分析與工作點(diǎn)的設(shè)定。將整個(gè)汽車空調(diào)系統(tǒng)按照不同的部件進(jìn)行分解，細(xì)化出獨(dú)立的功能部件如壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器等。根據(jù)質(zhì)量守恒與能量守恒定律，將不同的部件連接起來(lái)，并結(jié)合各部件的運(yùn)行原理，最終得到整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)學(xué)描述。<

3、br>　　3.通過(guò)分析計(jì)算，分析了系統(tǒng)中各參數(shù)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及能耗的影響。選用不同的制冷劑，設(shè)定不同的蒸發(fā)溫度，冷凝溫度以及選用不同的噴射器，系統(tǒng)的研究了汽車空調(diào)系統(tǒng)中各個(gè)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)COP和各部件狀態(tài)的影響，得出了系統(tǒng)能耗隨各參數(shù)變化的規(guī)律。
　　4.按照提出的制冷循環(huán)，搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:采用混合模式工作的噴射式空調(diào)系統(tǒng)比原有的只采用壓縮機(jī)制冷的系統(tǒng)，在系統(tǒng)效能上有很大提升。具體來(lái)看，在設(shè)計(jì)工況下系統(tǒng)