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文檔簡介
1、橡膠瀝青以其在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢及更優(yōu)于普通瀝青的技術(shù)性質(zhì),在環(huán)境問題日益嚴(yán)重的今天越來越受到公路科研人員的青睞。另一方面,隨著我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展,重載交通已然成為一種普遍現(xiàn)象。當(dāng)夏季來臨,橡膠瀝青路面就會在高溫和重載的雙重打擊下而早早破壞。因此,通過外摻劑來提高和改善橡膠瀝青混合料的高溫性能對于其自身能否廣泛應(yīng)用就具有了重要意義。
本研究為了擴大橡膠瀝青混合料的應(yīng)用范圍,對ARHM-13和ARHM-20進行了配合比設(shè)計研
2、究,并與改性瀝青混合料進行對比,結(jié)果表明橡膠瀝青混合料的低溫抗裂性具有一定優(yōu)勢,而高溫性能略低。通過車轍試驗結(jié)果分析高分子熱熔料對橡膠瀝青混合料高溫性能的影響,總結(jié)出摻量變化時橡膠瀝青混合料的高溫性能變化規(guī)律;通過改變車轍試驗的實驗條件,研究高分子熱熔料改善橡膠瀝青混合料在不同溫度和不同輪載下高溫敏感性的表現(xiàn),綜合分析后確定了合適的高分子熱熔料類型及其最佳用量。研究了高分子熱熔料對橡膠瀝青混合料其他路用性能的影響,結(jié)果表明高分子熱熔料對
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