橡膠瀝青混合料高溫性能研究.pdf

1、近年來(lái)，橡膠瀝青混合料由于其突出的抗反射裂縫、吸收噪音和環(huán)保性能，在美國(guó)亞利桑那州、加利福尼亞州等地得到很多成功應(yīng)用。國(guó)內(nèi)廣東和四川等地區(qū)也有一些成功的工程實(shí)例。國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)表明，橡膠瀝青混合料是不錯(cuò)的路面整修和新建材料，并表現(xiàn)出良好的高溫性能。但橡膠瀝青混合料較高的瀝青用量是否會(huì)影響其高溫性能，國(guó)內(nèi)外的理論界還缺乏相應(yīng)的研究，對(duì)橡膠瀝青混合料高溫性能的影響因素更是缺乏系統(tǒng)的研究。所以本研究有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。 本文利用室內(nèi)車轍

2、試驗(yàn)全面分析了橡膠瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能。通過(guò)對(duì)不同的成型方式、瀝青、膠粉、膠粉目數(shù)、膠粉摻量、集料類型、級(jí)配、添加劑對(duì)橡膠瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能的研究，找出其中主要的影響因素。 首先是原材料的性能檢測(cè)和試驗(yàn)級(jí)配的擬定。最終確定以車轍試驗(yàn)(包括浸水車轍)為主要的研究方法。試件成型時(shí)先對(duì)新拌混合料進(jìn)行短期老化，試件壓實(shí)次數(shù)為40次。 接下來(lái)分析了瀝青膠結(jié)料對(duì)橡膠瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能的影響。研究表明，橡膠瀝青混合料的高溫抗

3、車轍性能隨著膠粉瀝青的軟化點(diǎn)、粘度提高而增加且有較好的線性關(guān)系，兩者中粘度是最主要的影響因素；不同廠家與產(chǎn)地的基質(zhì)瀝青對(duì)橡膠瀝青混合料高溫性能有一定影響，但認(rèn)為這些小的差別不會(huì)影響工程實(shí)際的應(yīng)用。膠粉的來(lái)源、細(xì)度、摻量都是影響膠粉瀝青混合料高溫性能的重要因素。在最佳油石比以上，隨著油石比的增加，混合料的動(dòng)穩(wěn)定度是減小的。低油石比的橡膠瀝青混合料雖然車轍試驗(yàn)表現(xiàn)的很好，但水穩(wěn)定性表現(xiàn)很差。 然后討論了集料對(duì)橡膠瀝青混合料高溫穩(wěn)定性

4、能的影響。通過(guò)一般車轍試驗(yàn)和浸水車轍試驗(yàn)表明粗集料為玄武巖，細(xì)集料為石灰?guī)r的混合料在高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)穩(wěn)定性上的綜合性能優(yōu)于集料全為玄武巖的混合料。亞利桑那州推薦的橡膠瀝青間斷級(jí)配混合料與SMA、AC級(jí)配相比在高溫穩(wěn)定性上不存在優(yōu)勢(shì)，但通過(guò)浸水車轍試驗(yàn)，前者的水穩(wěn)定性能優(yōu)于后兩種級(jí)配的混合料。 加了抗車轍劑、抗剝落劑兩種外加劑后，混合料的高溫穩(wěn)定性，特別是在水作用下的高溫性能有了明顯的提高。 通過(guò)試驗(yàn)路，橡膠瀝青混合料表現(xiàn)