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1、阻尼是影響橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的一個(gè)重要因素,但是由于產(chǎn)生阻尼的原理至今尚未完全研究清楚,導(dǎo)致阻尼不能像質(zhì)量和剛度那樣有明確的物理定義,而目前工程上所采用的阻尼模型存在著一定的缺陷,不能準(zhǔn)確地表達(dá)出結(jié)構(gòu)的阻尼特性?;诖吮尘埃诓殚喠舜罅课墨I(xiàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)結(jié)構(gòu)的阻尼矩陣的形成,樁土相互作用中土的阻尼作用以及飄浮纜索體系橋梁簡(jiǎn)化模型阻尼矩陣的選取進(jìn)行了研究工作,試圖為橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用中的阻尼描述提供一個(gè)確定的方法。本文的主要工作如下:
2、 (1)在查閱了大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有的阻尼理論和阻尼模型進(jìn)行了系統(tǒng)的綜述。 (2)根據(jù)國(guó)內(nèi)一個(gè)大型橋梁的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn),研究了阻尼比、振型頻率和構(gòu)件之間的依賴關(guān)系,提出了一個(gè)按照構(gòu)件形成阻尼矩陣的方法,探討了組成阻尼矩陣的各部分的物理意義,給出了確定阻尼矩陣各部分參數(shù)的方法,并基于該思路編制了一個(gè)有限元程序,最后通過(guò)一個(gè)斜拉橋的算例,比較了本文提出的阻尼矩陣與目前工程上使用的阻尼矩陣計(jì)算結(jié)果的差異。 (3)針對(duì)不同類型的
3、土,使用Boulanger模型分析了土的等效阻尼比、等效剛度與位移之間的變化規(guī)律,提出了一個(gè)計(jì)算樁土相互作用的等效線性化模型。 (4)針對(duì)大跨度飄浮纜索體系橋梁,提出了一個(gè)簡(jiǎn)化的單塔計(jì)算模型,使用單塔模型對(duì)飄浮體系斜拉橋分別進(jìn)行了動(dòng)力特性分析,反應(yīng)譜計(jì)算和時(shí)程計(jì)算,并與全橋模型進(jìn)行了比較。對(duì)反應(yīng)譜計(jì)算提出了相應(yīng)的修正方法,對(duì)時(shí)程計(jì)算的阻尼矩陣的選取進(jìn)行了討論。 最后對(duì)本文的研究工作進(jìn)行了總結(jié),對(duì)其中尚需進(jìn)一步研究的工作進(jìn)
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