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1、近年來(lái),隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,西部邊遠(yuǎn)山區(qū)的公路鐵路建設(shè)步伐越來(lái)越快,而跨越深谷、溝壑、江河的高墩橋梁通常成為這些線路建設(shè)中的控制性工程。西部山區(qū)高墩結(jié)構(gòu)通常屬于典型的非規(guī)則高墩,超出了現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的應(yīng)用范圍,尚無(wú)規(guī)范可循。此外,大量的理論分析和研究表明,考慮地基一基礎(chǔ)一高墩結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用對(duì)高墩的動(dòng)力特性具有重要的影響,使其地震響應(yīng)發(fā)生顯著變化?;诖吮尘?本文結(jié)合我國(guó)西部山區(qū)高墩的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)非規(guī)則高墩抗震設(shè)計(jì)理論及設(shè)
2、計(jì)方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,了解非規(guī)則高墩在地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)特性。
本文首先在總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有相關(guān)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,在查閱大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)高墩抗震設(shè)計(jì)理論、高墩抗震分析方法,土-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用研究的現(xiàn)狀和發(fā)展水平,對(duì)樁-土-上部結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用的方法等方面的發(fā)展研究現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)的回顧與總結(jié)。針對(duì)變截面群樁基礎(chǔ)高墩的幾何特性與受力特點(diǎn),將橋墩與群樁基礎(chǔ)簡(jiǎn)化為空間整體,在考慮橋墩變截面特性及樁土相互作用的基礎(chǔ)上,提
3、出群樁基礎(chǔ)變截面橋墩分析模型。通過(guò)引入Southwell頻率合成法,將分析模型分解成群樁基礎(chǔ)的剛體變形與橋墩的彈性變形兩個(gè)部分,分別基于能量法與有限單元法求解相應(yīng)的自振頻率,從而導(dǎo)出變截面橋墩的自振頻率,并結(jié)合算例證明該方法的實(shí)用性,分析了橋墩參數(shù)對(duì)自振頻率的影響。
其次,為了進(jìn)一步探討山區(qū)高墩-樁基結(jié)構(gòu)體系的動(dòng)力響應(yīng)特性,在分析樁-土-高墩結(jié)構(gòu)相互作用理論及土體動(dòng)力非線性響應(yīng)特性的基礎(chǔ)上,確定了適合于樁-土-高墩體系的彈
4、塑性本構(gòu)關(guān)系,并結(jié)合工程實(shí)際,借助非線性有限元分析軟件,深入研究樁-土接觸,土體邊界的模擬,網(wǎng)格大小的劃分,阻尼等因素。在充分考慮了土體材料的非線性和樁土接觸的基礎(chǔ)上,建立了一種樁-土-高墩相互作用三維非線性有限元分析模型。
此外,利用APDL語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了粘彈性邊界在ANSYS中的二次開(kāi)發(fā),分析了樁-土-高墩體系在不同地震響應(yīng)下的動(dòng)力特性變化規(guī)律,并探討樁-土-高墩的相互作用在地震作用下對(duì)其墩身內(nèi)力和變形的影響,深化了對(duì)山區(qū)
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