橋墩上環(huán)翼式防沖板定型試驗研究.pdf

1、橋墩沖刷是橋梁水毀的主要原因之一。橋墩沖刷不但受許多因素影響，而且橋墩周圍水流結構也很復雜。下降水流、橋墩兩側的馬蹄形漩渦、橋墩尾部的尾流漩渦、橋墩兩側和橋墩墩后由床面附近釋放的小漩渦，這幾種漩渦體系組成了橋墩周圍復雜的水流結構。雖然國內(nèi)外很多專家對橋墩沖刷進行了大量試驗和分析，但是對于橋墩沖刷的防護仍處于探索階段，傳統(tǒng)的橋墩防護方法都是被動的抵抗橋墩的沖刷，本文研究的是一種可以安裝在橋墩上的新型防沖結構，其名字為“環(huán)翼式防沖板”，環(huán)翼

2、式防沖板是主動降低下降水流對橋墩的沖刷，從而達到防護目的。
　　本試驗是在三種流量、不同防沖板類型組合的工況下，量測最大沖坑深度及各測點三維瞬時流速。通過分析最大沖坑深度、橋墩周圍三維時均流速及三維相對紊動強度，得出最佳防沖板類型及環(huán)翼式防沖板最大沖坑深度計算公式。主要研究成果包括:
　　(1)對于2-2斷面，隨著水深不斷變化，半幅比整幅防沖板的時均縱向流速變化范圍大;設置防沖板之后，時均橫向流速在2測線0.3倍水深處有極值

3、。設置防沖板明顯減小了靠近河床底部的垂向流速。設置防沖板之后整體橫向相對紊動強度大于無防沖板工況。
　　(2)對于5-5斷面，設置防沖板前后縱向流速分布形狀相似。整幅防沖板和半幅防沖板的縱向相對紊動強度減小程度相差不大。整幅防沖板所在位置以下測點的垂向相對紊動強度大于半幅防沖板。
　　(3)整幅防沖板與半幅防沖板對各斷面2測線的三維時均流速影響效果幾乎相同。
　　(4)環(huán)翼式防沖板為半幅時的防沖刷效果比整幅好，環(huán)翼式防