風(fēng)扇翼氣動特性試驗研究.pdf

1、風(fēng)扇翼飛行器是一種新概念飛行器,利用前置的旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇產(chǎn)生渦升力和推力進行飛行,具有超短距離起降,低速性能好、載荷大和大迎角不失速等優(yōu)點,受到國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)和研究人員的關(guān)注。與其它飛行器相比,該飛行器的最大特點在于風(fēng)扇翼的空氣動力學(xué)特性。目前,國內(nèi)外利用數(shù)值模擬的方法對其進行了一定的探索,但發(fā)表的實驗數(shù)據(jù)非常少。為此,本文將對此進行一定的探索,以便對風(fēng)扇翼的氣動特性有更深入的了解。
　　作為前提和背景,本文首先簡要介紹了論文的研究目的

2、,概述了國內(nèi)外對風(fēng)扇翼的研究現(xiàn)狀。
　　其次,簡要介紹了此次試驗的目的和內(nèi)容、試驗?zāi)Ｐ偷脑O(shè)計要求、模型制造過程中遇到的工程問題及主要試驗設(shè)備儀器。
　　再次,依據(jù)制定的試驗方案,分別對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、來流速度、迎角、前緣開口角和葉片安裝角進行了試驗研究,測量了不同狀態(tài)下試驗?zāi)Ｐ偷臍鈩恿?、力矩和需用功率。得到相關(guān)的試驗數(shù)據(jù),并進行了處理分析。
　　最后,建立了一套適合于風(fēng)扇翼氣動特性研究的計算模型,通過試驗數(shù)據(jù)驗證了該方法的可