風(fēng)扇翼氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究.pdf

1、風(fēng)扇翼飛行器是一種新概念飛行器,利用前置的旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇產(chǎn)生渦升力和推力進(jìn)行飛行,具有超短距離起降,低速性能好、載荷大和大迎角不失速等優(yōu)點(diǎn),受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)和研究人員的關(guān)注。與其它飛行器相比,該飛行器的最大特點(diǎn)在于風(fēng)扇翼的空氣動(dòng)力學(xué)特性。目前,國(guó)內(nèi)外利用數(shù)值模擬的方法對(duì)其進(jìn)行了一定的探索,但發(fā)表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)非常少。為此,本文將對(duì)此進(jìn)行一定的探索,以便對(duì)風(fēng)扇翼的氣動(dòng)特性有更深入的了解。
　　作為前提和背景,本文首先簡(jiǎn)要介紹了論文的研究目的

2、,概述了國(guó)內(nèi)外對(duì)風(fēng)扇翼的研究現(xiàn)狀。
　　其次,簡(jiǎn)要介紹了此次試驗(yàn)的目的和內(nèi)容、試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷脑O(shè)計(jì)要求、模型制造過(guò)程中遇到的工程問(wèn)題及主要試驗(yàn)設(shè)備儀器。
　　再次,依據(jù)制定的試驗(yàn)方案,分別對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、來(lái)流速度、迎角、前緣開(kāi)口角和葉片安裝角進(jìn)行了試驗(yàn)研究,測(cè)量了不同狀態(tài)下試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷臍鈩?dòng)力、力矩和需用功率。得到相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù),并進(jìn)行了處理分析。
　　最后,建立了一套適合于風(fēng)扇翼氣動(dòng)特性研究的計(jì)算模型,通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該方法的可