一種多參數(shù)的汽車后橋主減速器質(zhì)量在線綜合評判方法研究.pdf

1、主減速器總成作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中增加轉(zhuǎn)矩、降低轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵部件，它的質(zhì)量的好壞關(guān)系到整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能。噪聲和振動(dòng)是主減速器總成質(zhì)量最直接的表現(xiàn)形式之一，而在齒輪傳動(dòng)過程中，所采用的準(zhǔn)雙曲面齒輪齒面接觸印痕的位置、形狀、大小，對齒輪是否正常傳遞載荷和平穩(wěn)、無噪聲地工作影響很大，是準(zhǔn)雙曲面齒輪的主要性能指標(biāo)。因此，本文針對準(zhǔn)雙曲面齒輪的傳動(dòng)特性，研究齒輪接觸印痕特征參數(shù)提取的方法，通過齒面接觸印痕特征參數(shù)與振動(dòng)信號特征參數(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)主減

2、速器總成質(zhì)量的多參數(shù)評判。
　　論文針對主減速器總成的結(jié)構(gòu)和工作原理，根據(jù)準(zhǔn)雙曲面齒輪的傳動(dòng)特性，闡述了齒輪接觸印痕產(chǎn)生的機(jī)理及導(dǎo)致齒輪接觸印痕異常的影響因素；根據(jù)數(shù)字圖像處理技術(shù)和形態(tài)學(xué)圖像分析原理，研究齒輪接觸印痕區(qū)域和齒面背景的分離及其特征參數(shù)的計(jì)算方法；搭建齒輪印痕圖像采集系統(tǒng)和振動(dòng)信號檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)齒面接觸區(qū)域直接顯示、圖像特征參數(shù)計(jì)算和振動(dòng)信號的特征參數(shù)計(jì)算；結(jié)合齒輪接觸印痕和振動(dòng)信號實(shí)現(xiàn)主減速器總成典型故障多參數(shù)描述

3、。
　　本文利用虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW和NI公司的VISION模塊，開發(fā)了齒輪接觸印痕圖像處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有圖像導(dǎo)入、圖像平滑、灰度圖像二值化、基于形態(tài)學(xué)濾波的齒面接觸印痕和齒面背景分離以及齒輪接觸印痕特征參數(shù)計(jì)算等功能。通過原始圖像中接觸印痕和分離后齒面印痕的形狀和輪廓的比較，分離效果明顯。
　　本文所設(shè)計(jì)的齒輪接觸印痕圖像處理系統(tǒng)作為齒輪接觸區(qū)域圖像采集的后續(xù)處理手段，提取的特征參數(shù)為主減速器總成質(zhì)量評判提供了