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1、V形剛構(gòu)-拱組合橋?qū)⒋罂缍萔形連續(xù)剛構(gòu)和拱橋兩種體系有機結(jié)合在一起,整體受力以V形連續(xù)剛構(gòu)為主,拱對主跨起加勁作用。一方面,拱及吊桿對中跨起加強作用,可減少V構(gòu)梁高,改善了組合結(jié)構(gòu)整體長期變形和受力狀態(tài);另一方面,主跨合攏后橋面為拱的安裝提供了一個很好的平臺,提高了拱的穩(wěn)定性和抗震性。本文以廣元嘉陵江特大橋初步設(shè)計V形剛構(gòu)-拱組合橋方案作為工程背景,對此種梁拱組合結(jié)構(gòu)的受力情況進行分析,以獲得一些結(jié)論指導(dǎo)今后此類橋梁的設(shè)計和施工。
2、> 應(yīng)用有限元理論首先建立了V形剛構(gòu)-拱組合橋的平面桿系模型,分析了該橋在使用階段的受力情況,并通過改變橋梁的設(shè)計參數(shù)(矢跨比、剛度比),比較其對該橋型結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布的影響,最后通過建立空間有限元模型,對該橋的彈性穩(wěn)定性和抗震性進行分析。
通過以上的計算分析,結(jié)果表明:該橋在使用階段受力情況良好,內(nèi)力、撓度都達到規(guī)范要求;在橋梁的設(shè)計參數(shù)中,矢跨比和剛度比對該橋型內(nèi)力的影響十分顯著,因此選取合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)對設(shè)計人員來說
3、是十分重要的;在施工及運營階段,橋梁的穩(wěn)定性能良好;在動力特性分析中,發(fā)現(xiàn)該橋面外剛度弱于面內(nèi)剛度,因此其橫向振動和穩(wěn)定性問題是關(guān)鍵,特別是對于寬跨比較小,承載較大的鐵路橋梁;對本橋而言,通過反應(yīng)譜法和一致激勵下的動態(tài)時程分析法進行抗震分析可知,豎向地震作用的影響不可忽略,并且動態(tài)時程分析結(jié)果較大。
由于該橋型受力十分復(fù)雜,文章對這種結(jié)構(gòu)的研究還有許多不足之處,例如拱墩梁結(jié)合部局部應(yīng)力,混凝土的收縮、徐變等問題,還有待今后
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