V形剛構-拱組合橋受力性能研究.pdf

1、V形剛構-拱組合橋將大跨度V形連續(xù)剛構和拱橋兩種體系有機結合在一起，整體受力以V形連續(xù)剛構為主，拱對主跨起加勁作用。一方面，拱及吊桿對中跨起加強作用，可減少V構梁高，改善了組合結構整體長期變形和受力狀態(tài)；另一方面，主跨合攏后橋面為拱的安裝提供了一個很好的平臺，提高了拱的穩(wěn)定性和抗震性。本文以廣元嘉陵江特大橋初步設計V形剛構-拱組合橋方案作為工程背景，對此種梁拱組合結構的受力情況進行分析，以獲得一些結論指導今后此類橋梁的設計和施工。

2、>　　 應用有限元理論首先建立了V形剛構-拱組合橋的平面桿系模型，分析了該橋在使用階段的受力情況，并通過改變橋梁的設計參數(shù)(矢跨比、剛度比)，比較其對該橋型結構內(nèi)力分布的影響，最后通過建立空間有限元模型，對該橋的彈性穩(wěn)定性和抗震性進行分析。
　　 通過以上的計算分析，結果表明：該橋在使用階段受力情況良好，內(nèi)力、撓度都達到規(guī)范要求；在橋梁的設計參數(shù)中，矢跨比和剛度比對該橋型內(nèi)力的影響十分顯著，因此選取合理的結構參數(shù)對設計人員來說

3、是十分重要的；在施工及運營階段，橋梁的穩(wěn)定性能良好；在動力特性分析中，發(fā)現(xiàn)該橋面外剛度弱于面內(nèi)剛度，因此其橫向振動和穩(wěn)定性問題是關鍵，特別是對于寬跨比較小，承載較大的鐵路橋梁；對本橋而言，通過反應譜法和一致激勵下的動態(tài)時程分析法進行抗震分析可知，豎向地震作用的影響不可忽略，并且動態(tài)時程分析結果較大。
　　 由于該橋型受力十分復雜，文章對這種結構的研究還有許多不足之處，例如拱墩梁結合部局部應力，混凝土的收縮、徐變等問題，還有待今后