液貨艙的結構變形與艙容關系分析及艙容修正技術研究.pdf

1、隨著艙容計量精度要求的提高，貨艙滿載時貨艙結構變形對艙容的影響程度及是否需要修正也引起重視，本文對貨艙滿載時貨艙區(qū)域結構變形曲線的形狀和數(shù)值大小以及對艙容體積的影響程度等的關系進行了分析研究，并提出了采用可操作、易測度的變形測度指標—拱垂度來聯(lián)系貨艙區(qū)域結構變形曲線和艙容變化的處理方法，探索建立貨物載荷—拱垂度—貨艙區(qū)域結構變形曲線—貨艙艙容修正的關聯(lián)，進而求得同型船滿載狀態(tài)拱垂度、載荷大小、結構變形，艙容變化的關系及規(guī)律。 本

2、研究以某油船為例，進行了結構變形及液貨艙容積量值變化的研究。采用理論分析和數(shù)值模擬計算相結合的方法，通過實船總縱彎曲變形分析、艙段有限元計算來研究液貨艙的結構變形，然后運用三維曲面造型方法模擬和計算液貨艙容積，完整的分析了結構變形的大小及容積的變化量，并從數(shù)值上得到了結構變形對液貨艙容積有多大的影響，是否可以忽略或不進行修正？如果需要修正的情況，也對修正提出相關方案以供參考。最后分析了艙容計量的不確定因素和可行性.結果表明：在滿載狀態(tài)下