船舶液貨艙艙容修正技術(shù)研究.pdf

1、在石油貿(mào)易中,由于石油產(chǎn)品的的特點(diǎn),主要采用水運(yùn)運(yùn)輸,裝載石油的船舶液貨艙不僅僅是裝載石油的運(yùn)輸工具,同時(shí),也肩負(fù)著液貨交接時(shí),測(cè)量液貨體積的計(jì)量器具。隨著石油價(jià)格的不斷上漲,液貨艙計(jì)量的精確性越來(lái)越受到重視。
　　 由于船舶自身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及裝載情況的多樣性,導(dǎo)致裝載后液艙各板架變形十分復(fù)雜,液艙各個(gè)板架的變形有多大,由板架變形所引起的液艙容積變化有多大?是否需要修正?以及如何修正?等等這些問(wèn)題逐漸引起有關(guān)單位的重視,實(shí)現(xiàn)艙

2、容的準(zhǔn)確計(jì)量研究也在不斷深入。
　　 本文主要是針對(duì)液貨船的這種情況進(jìn)行研究和探索,分析船舶液艙板架的變形所引起的艙容變化。研究時(shí)采用理論分析和仿真計(jì)算相結(jié)合的方法,通過(guò)對(duì)液艙變形的研究裝置和一艘實(shí)船進(jìn)行有限元計(jì)算來(lái)研究結(jié)構(gòu)變形,然后將模型適當(dāng)處理,形成變形后的液艙曲面,導(dǎo)入三維曲面造型軟件中完成變形后艙容的計(jì)算工作。通過(guò)對(duì)一系列可能造成艙容變形的因素的研究,從而得出影響液貨艙容積的主次要因素,以及從數(shù)量級(jí)上了解變形帶來(lái)的艙容變