航空吊艙穩(wěn)定結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩60頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、本文在調(diào)研航空平臺振動特性的基礎(chǔ)上，對本論文所述航空吊艙搭載的直升機的振動特性進(jìn)行了測試，并對測試結(jié)果進(jìn)行了分析。
　　為了抑制直升機振動，實現(xiàn)航空吊艙的穩(wěn)定精度指標(biāo)，本文對吊艙的減振系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，通過幾種減振方案的對比，最后選擇二級減振方法。通過對二級被動減振原理的分析，根據(jù)航空吊艙結(jié)構(gòu)參數(shù)，建立該減振系統(tǒng)的力學(xué)模型;采用數(shù)值計算方法，對減振系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化計算，得到該減振系統(tǒng)的最佳阻尼比為0.439，一級減振系統(tǒng)的固有頻率為12.

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論