基于虛擬試驗(yàn)場(chǎng)的某商用車驅(qū)動(dòng)橋疲勞分析.pdf

1、隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，如今各大汽車企業(yè)都越來越重視產(chǎn)品的疲勞壽命問題，通過實(shí)車路試的方式雖然是最直接且最準(zhǔn)確的，但試驗(yàn)的過程卻十分的冗長(zhǎng)且耗資巨大。驅(qū)動(dòng)橋殼在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)開裂、斷裂等疲勞問題，利用虛擬試驗(yàn)場(chǎng)技術(shù)在設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)零部件疲勞壽命的預(yù)測(cè)，可以降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，縮短開發(fā)周期，具有很高的工程應(yīng)用價(jià)值。
　　本文充分考慮整車系統(tǒng)中的各種非線性因素，完成了整車耐久性虛擬試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷慕?，并根?jù)海南汽車試驗(yàn)場(chǎng)的耐久性試驗(yàn)

2、規(guī)范，確定了本文所研究車型進(jìn)行虛擬路試所需的耐久性強(qiáng)化路面。在耐久性虛擬試驗(yàn)場(chǎng)的環(huán)境下，通過對(duì)整車系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析，得到了整車結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)應(yīng)力時(shí)間歷程，并以此為基礎(chǔ)，利用雨流計(jì)數(shù)法和應(yīng)變疲勞理論，計(jì)算出某商務(wù)車后懸架的綜合疲勞壽命，通過顯式積分的方法求得輪心位置三個(gè)坐標(biāo)軸方向的載荷譜。
　　以驅(qū)動(dòng)橋殼為例，以虛擬路試獲取的路面載荷譜為驅(qū)動(dòng)，利用ABAQUS對(duì)驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行模態(tài)分析，獲取其結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性，再計(jì)算出驅(qū)動(dòng)橋殼單位載荷作用下