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文檔簡介
1、隨著消費者要求的逐漸多樣化，各大汽車企業(yè)之間的競爭也日趨激烈，如何最大地縮短設計周期，減少設計成本，提高設計效率成了各汽車企業(yè)迫切之需。計算機支持的協(xié)同設計CSCD技術的出現(xiàn)為汽車企業(yè)解決這些問題提供了技術基礎，該技術能夠使汽車企業(yè)快速的開發(fā)出新產(chǎn)品來滿足客戶的需求，以適應日益劇烈的市場競爭。 本文針對汽車企業(yè)中各零部件供應商可能采用的不同CAD系統(tǒng)，就如何實現(xiàn)這些異構CAD系統(tǒng)間同步協(xié)同設計方法開展了研究。為了讓異構CAD系統(tǒng)
2、支持同步協(xié)同設計活動，提出了一種基于中性特征對象(NFO)的同步協(xié)同設計平臺構建方法，并給出了這種中性特征對象的具體構建原則；該方法通過中性特征對象在異構CAD系統(tǒng)間實時交換系統(tǒng)的特征操作，有效地解決了異構CAD系統(tǒng)在數(shù)據(jù)結構和建模操作上的差異問題。詳細的分析和設計了同步協(xié)同設計原型系統(tǒng)中轉換器的結構和其子功能模塊，并針對協(xié)同設計中的沖突問題，以及在協(xié)同設計中當CAD特征對象與中性特征對象不能匹配的問題進行了比較詳細的研究和探討。此外，
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