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文檔簡介
1、曲線箱梁橋由于自身特點而在工程中應(yīng)用廣泛,但箱型截面所帶來的剪力滯效應(yīng)對橋梁的安全會造成一定的影響,同時,曲率的存在使橋梁中存在著彎扭耦合效應(yīng),在一定程度上又會加劇剪力滯效應(yīng)的影響。國內(nèi)外學(xué)者對曲線箱梁剪力滯效應(yīng)做了大量的研究工作,取得了一些成果,但這些研究大部分都基于靜荷載,對動荷載作用下的剪力滯效應(yīng)鮮有涉及,而實際的橋梁結(jié)構(gòu)處在動荷載作用下,基于靜荷載的分析結(jié)果并不能完全滿足工程實際需求。為此,本文采用有限元法,運用有限元分析軟件A
2、NSYS建立曲線箱梁的有限元分析模型,分析在其地震荷載作用下的剪力滯效應(yīng),主要的研究內(nèi)容如下:
1.分別建立梁單元、殼單元和三維實體單元的有限元分析模型,進行了各分析模型的動力特征分析和時程分析,結(jié)果表明殼單元分析模型精度較高計算也較為高效。
2.進行了曲線箱梁有限元分析模型在地震荷載作用下的時程分析,并采用應(yīng)力取平均值來代替初等梁理論計算值的簡化的計算方法計算節(jié)點的剪力滯系數(shù),結(jié)果表明在地震荷載作用下節(jié)點的剪力滯系
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