4G1發(fā)動機支架疲勞性能分析研究.pdf

1、本文通過對汽車工業(yè)發(fā)展現狀的闡述，分析了國內整個汽車行業(yè)生產模式上出現的問題，說明了提高自主產品開發(fā)能力的重要性，這就需要運用仿真技術設計開發(fā)汽車產品，來改變當前汽車工業(yè)的不利狀況。對國內外關于仿真技術的研究進行了總結與歸納，指出適合本課題的仿真方法，研究進一步改進該型號發(fā)動機支架的結構，以適應該研究對象的工作狀況。在金屬疲勞強度理論的基礎上，建立了該零件的有限元分析模型，對發(fā)動機支架的結構進行了靜力分析、動力分析以及疲勞分析，應用了較

2、多的有限元分析方法，得到該零件的應力、應變分布狀態(tài)。其中的疲勞分析利用ANSYSFE-SAFE的分析計算功能和ANSYS的后處理功能進行了聯合仿真分析，得到了較為準確的仿真結果。根據仿真分析所得到的結果，設計、制造出一套適宜的實驗系統(tǒng)，有針對性地對發(fā)動機支架進行疲勞實驗，并且詳細分析了實驗過程中的技術問題，通過對實驗數據的采集，對比分析實驗結果和仿真結果，從而驗證仿真分析的準確性。總結出了應變測量實驗中核心問題的一些解決方法，指出了實驗