大功率電液操控變速器的試驗研究.pdf

1、變速器是車輛傳動系統(tǒng)的重要組成部分，它工作特性的好壞會直接影響到整車工作的舒適性、穩(wěn)定性和可靠性。
　　本文首先研究了目前國內(nèi)外變速器試驗及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析說明了變速器試驗的重要性。在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行了試驗臺架的構(gòu)建，并以一款定軸式電液動力換擋變速器為對象進(jìn)行了臺架試驗研究，通過變速器臺架試驗驗證了搭建的試驗臺架的功能及被測變速器的性能。
　　本文主要的研究工作內(nèi)容如下:
　　(1)以開放式變速器試驗臺為基

2、礎(chǔ)，建立試驗臺架。針對大功率定軸式電液操控動力換擋變速器進(jìn)行試驗測試系統(tǒng)方案設(shè)計，并對系統(tǒng)中的各種傳感器、驅(qū)動電機(jī)、測功機(jī)等主要組成件進(jìn)行選型。
　　(2)設(shè)計了精確的電子控制系統(tǒng)，滿足了變速器電液聯(lián)合控制換擋的要求和控制精度。電控系統(tǒng)基于MOTOTRON平臺硬件，利用ECM-0565-128-0702-C控制器為被測變速器控制核心，并根據(jù)轉(zhuǎn)速對換擋品質(zhì)的影響，制定了轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制換擋控制策略。在換擋慣性相階段，采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)增量式P

3、ID算法計算出充油離合器電磁閥的占空比，控制緩充油過程。同時設(shè)計了換擋控制流程圖。
　　(3)基于LabVIEW軟件編寫變速器臺架試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集卡、信號處理模塊進(jìn)行選擇。設(shè)計溫度、壓力數(shù)據(jù)采集程序框圖以及轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩的測試子程序。
　　(4)通過試驗臺架對被測變速器進(jìn)行各項性能的測試。根據(jù)《JB/T9720-2001工程機(jī)械變速器性能試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計試驗方案，對變速器進(jìn)行換擋性能試驗以及傳動效率試

4、驗。對采集到的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而評估被測變速器的工作性能。
　　通過變速器試驗臺架的各項試驗表明:文中提出的利用輸入、輸出轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制換擋的控制策略是可行的;通過試驗臺架測量取得的變速器參數(shù)是可信的，換擋時的沖擊載荷系數(shù)以及換擋時間均符合變速器的設(shè)計要求，變速器傳動效率也符合JB/T51138-1997《工程機(jī)械動力換擋變速器產(chǎn)品質(zhì)量分等》標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定;被測變速器的設(shè)計是合理的，同時該變速器試驗臺架可以檢測變速器性能，為該產(chǎn)品