管理論文物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型

1、物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是篇質(zhì)量較高的學(xué)術(shù)論文，供本站訪問者學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)交流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的論文版權(quán)歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請本站幫您代寫論文，以下是正文。摘要：作為企業(yè)“第三利潤源泉”的物流，對其成本的控制目前已經(jīng)成

2、為物流合理化進程中的熱點問題。文章把物流系統(tǒng)看成是一個特殊的生產(chǎn)系統(tǒng)，用柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)方程對其進行建模。把物流系統(tǒng)的產(chǎn)出——滿足服務(wù)需求看成是此方程的產(chǎn)出，把運輸費用、儲存費用和管理費用看成是投入，對物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模提供了一個新的方法。最后用這個物流系統(tǒng)模型對社會物流系統(tǒng)進行了實例驗證。關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng)；數(shù)學(xué)建模；柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)；多元回歸分析中圖分類號：F224文獻標識碼：A文章編號：10023100(2009)010

3、02403Abstract:Asthethirdprofitsourceofenterpriseslogisticscostcontrolisbeingabigdealinlogisticrationalizationprocessing.Logisticsystemistakenasaspecialproductionsystem.CobbDouglasproductionfunctionequationhasbeenusedtomo

4、del.Theservicewhichistheoutputoflogisticsystemisseenastheequationoutput.thefeesoftransptationstagemanagementarebeentheinputoftheequation.Themethodisnewinthelogisticsystemmodeling.Atlastwetakethesociallogisticsystemasanex

5、ampletoshowthatthismodelingmethodisfeasibleefficient.Keywds:logisticsystemmathematicmodelsCobbDouglasproductionfunctionmultipleregressionanalysis0引言隨著社會發(fā)展的需要，物流系統(tǒng)在當今社會發(fā)揮著越來越重要的作用。從小到一個企業(yè)的發(fā)展，大到一個社會的運作，都已經(jīng)離不開物流。企業(yè)要想在競爭中立于不

6、敗之地，必須在“質(zhì)量、價格、服務(wù)”上占絕對的優(yōu)勢，生產(chǎn)出“物美價廉”的商品，才能贏得顧客的青睞。因此，對物流系統(tǒng)這個被企業(yè)界視為“經(jīng)營上的黑大陸”、企業(yè)的“第三利潤源泉”的研究顯得至關(guān)重要，降低物流成本，提高物流效益迫在眉睫。第一步，根據(jù)研究的目的和內(nèi)容確定被解釋變量和解釋變量，即變量的選擇問題正確選擇分析變量是得出正確結(jié)論的前提和基礎(chǔ)。第二步，模型的設(shè)定。模型設(shè)定是根據(jù)研究的現(xiàn)象，依據(jù)相應(yīng)的理論加以確定的。第三步，參數(shù)估計。第四步，模

7、型的檢驗和修正。當模型中的參數(shù)估計出來以后，模型基本就建立了。但是模型建立的好壞還需對模型本身及其參數(shù)作必要的檢驗。第五步，模型的運用。4基于物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型對一個物流系統(tǒng)而言，其服務(wù)水平是一個模糊的概念。我們可用物流系統(tǒng)節(jié)約的社會物流成本以及社會為獲得此項物流服務(wù)的消費者支付意愿，把物流系統(tǒng)看成是一個特殊的生產(chǎn)系統(tǒng)，把運輸、保管、管理環(huán)節(jié)當成是此生產(chǎn)系統(tǒng)的投入，服務(wù)水平當成是產(chǎn)出。Q=X（2）C=X（3）其中Q代表物流系統(tǒng)需要滿足的

8、服務(wù)水平，C代表物流系統(tǒng)總成本，Xi=1，2，3分別表示運輸費用、保管費用、管理費用。對公式（2）兩邊同時取以e為底的對數(shù)得出：lnQ=lnlnXlnXlnX（4）令y=lnQ，=ln，x=lnXi=123上式就變成y=xxx（5）然后根據(jù)已有的數(shù)據(jù)進行回歸分析，找出公式中的參數(shù)，即可確定出物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。5應(yīng)用實例對一個社會來說，整個社會可以看成是一個特殊的物流系統(tǒng)，其服務(wù)需求是一個比較模糊的概念，可以把社會總的消費額看成是物流服

9、務(wù)的滿足水平。社會物流系統(tǒng)運作的好，其物流成本會減少，同時，伴隨著的服務(wù)水平——消費額應(yīng)該會更高。由于服務(wù)水平和成本是一個相背的概念，只有兩者同時考慮，才可能實現(xiàn)對物流系統(tǒng)的控制。社會物流是物流的主要研究對象，是指以全社會為范疇、面向廣大用戶的超越一家一戶的物流。社會物流涉及在商品的流通領(lǐng)域所發(fā)生的所有物流活動，因此社會物流帶有宏觀性和廣泛性，所以也稱之為大物流或宏觀物流。伴隨商業(yè)活動的發(fā)生、物流過程通過商品的轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移

10、這是社會物流的標志。為了計算的方便，我們將物流總成本、運輸費用、保管費用、管理費用和消費總額全部統(tǒng)一化為占GDP的比例再乘以100，實現(xiàn)單位的統(tǒng)一化。表1是1991~2007年社會物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)。表2是回歸系數(shù)計算表。經(jīng)過多元回歸分析得出：=2.7528，=0.5391，=0.2265，=0.0001所以：y=2.75280.5391x0.2265x0.0001x（6）回歸系數(shù)顯著性檢驗：R=0.8648，F(xiàn)412=3.26，R=0.52