某船用柴油機(jī)電控系統(tǒng)電磁兼容優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、電控技術(shù)的應(yīng)用極大地提高了柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，改善了排放性能。作為電子設(shè)備，電磁兼容性是電控系統(tǒng)必須解決的問題之一，為此，電磁兼容性將是柴油機(jī)技術(shù)研究的方向之一。
　　 本文針對(duì)船用柴油機(jī)電控系統(tǒng)的特點(diǎn)和電磁環(huán)境，研究了各種電磁噪聲源及噪聲信號(hào)的頻譜、波形、出現(xiàn)度等特征，運(yùn)用線性疊加方法，有效地解決了因噪聲源復(fù)雜，而導(dǎo)致的信號(hào)融合難度大的難題。
　　 針對(duì)某型號(hào)柴油機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析了信號(hào)反射機(jī)理，建立了串?dāng)_模型，研

2、究了線間距、信號(hào)流向、信號(hào)夾角、介質(zhì)層厚度等因素與串?dāng)_的關(guān)系，通過對(duì)各因素綜合優(yōu)化有效地抑制了串?dāng)_的產(chǎn)生。建立了基于時(shí)域全波算法，融合有限輻射邊界理論的某船用柴油機(jī)電控系統(tǒng)的SIwave模型，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行了板級(jí)電路的仿真分析。
　　 研究諧振形成的機(jī)理，通過諧振仿真和S參數(shù)計(jì)算來定位系統(tǒng)的電壓波動(dòng)過高點(diǎn)，利用添加過孔和零歐姆電阻的方法，優(yōu)化了電路板的物理結(jié)構(gòu)和RCL結(jié)構(gòu)，有效地降低了電壓波動(dòng)；通過添加耦合電容的方法，有效地解決