高壓燃油噴射泵柴油機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、本文對柴油機(jī)電控技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,針對低端中小功率柴油機(jī),設(shè)計出了一套高壓燃油噴射泵柴油機(jī)電控系統(tǒng)。設(shè)計實現(xiàn)功能有電子調(diào)速、噴油提前角控制、EGR控制、SCR控制,其中調(diào)速控制為本文重點(diǎn)討論內(nèi)容。本文首先根據(jù)實現(xiàn)功能先對系統(tǒng)總體方案進(jìn)行了討論,并對主要元器件進(jìn)行了選型設(shè)計。根據(jù)總體方案,對系統(tǒng)硬件電路進(jìn)行了模塊化設(shè)計,硬件電路設(shè)計主要包括MCU最小系統(tǒng)、功率驅(qū)動、信號輸入接口、通訊接口。設(shè)計的電路綜合考慮了兼容性與可靠性,所設(shè)計的

2、硬件電路工作電壓范圍寬、穩(wěn)定可靠。本文在硬件電路基礎(chǔ)上對控制軟件進(jìn)行了設(shè)計,采用經(jīng)典增量式PID結(jié)合有限的模糊參數(shù)整定用于執(zhí)行器控制與發(fā)動機(jī)調(diào)速中,外載荷自動跟蹤法實現(xiàn)了柴油機(jī)調(diào)速率控制與PID控制的結(jié)合,經(jīng)實驗調(diào)試證明,柴油機(jī)工作穩(wěn)定可靠,調(diào)速器響應(yīng)快,有利于提高柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。系統(tǒng)搭建了噴油提前角控制、EGR控制、SCR控制的軟硬件平臺,結(jié)合后期的臺架標(biāo)定,可實現(xiàn)三者的控制。整套系統(tǒng)提升了傳統(tǒng)柴油機(jī)調(diào)速控制精度,同時集成了噴油提前角、