汽車檢具設計支持系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、隨著計算機技術的發(fā)展和市場競爭的日益激烈,各行各業(yè)對CAD提出了越來越細化的專業(yè)需求,希望能有一種符合行業(yè)設計習慣的軟件，以更快速、高質量地實現(xiàn)客戶化的設計要求。所以選擇一種現(xiàn)有的通用軟件來進行二次開發(fā)，實現(xiàn)基于領域知識的智能化設計，已成為當前CAD技術發(fā)展的重要方向之一。 本文研究汽車檢具計算機輔助設計系統(tǒng)。檢具以其結構簡單、使用方便一直是制造業(yè)作為檢測產品合格性與誤差的首選。汽車檢具由檢測結構、定位結構、夾緊結構、支撐結構、

2、底座，以及其他輔助部分構成?，F(xiàn)有的設計是根據(jù)具體零件，按照檢測要求，逐個、逐步的設計相應的結構，然后再裝配到一起，最終實現(xiàn)檢具的開發(fā)。這是一個復雜而繁瑣的過程,并且每次設計都要從頭開始，難以重用先前的設計成果，也不能把專家的成熟經驗直接拿來利用，造成重復勞動量大，設計繁瑣，對開發(fā)設計人員要求高等問題。為了解決這個問題,本論文針對汽車檢具的自身設計特點，以CAD和人工智能技術為基礎，結合UG OPEN二次開發(fā)技術和MFC技術，開發(fā)汽車檢具

3、設計支持系統(tǒng)。 論文首先分析汽車檢具設計的基本流程和功能需求，以方便、實用為原則，提出了系統(tǒng)框架；實現(xiàn)了項目初始化、單位換算、物性計算、檢測點坐標調整等常用功能的程序化；著重研究了復雜零件的最小包絡體算法，通過最小包絡尺寸的計算，獲得檢具底座尺寸、檢具與零件擺放、被測零件定位與夾緊方案；最后導入標準件、輸出零件明細，完成檢具設計。 汽車檢具設計支持系統(tǒng)不僅可以提高檢具設計效率和質量,而且也符合現(xiàn)代技術的發(fā)展要求。

4、 隨著計算機技術的發(fā)展和市場競爭的日益激烈,各行各業(yè)對CAD提出了越來越細化的專業(yè)需求,希望能有一種符合行業(yè)設計習慣的軟件，以更快速、高質量地實現(xiàn)客戶化的設計要求。所以選擇一種現(xiàn)有的通用軟件來進行二次開發(fā)，實現(xiàn)基于領域知識的智能化設計，已成為當前CAD技術發(fā)展的重要方向之一。 本文研究汽車檢具計算機輔助設計系統(tǒng)。檢具以其結構簡單、使用方便一直是制造業(yè)作為檢測產品合格性與誤差的首選。汽車檢具由檢測結構、定位結構、夾緊結構、支撐結構

5、、底座，以及其他輔助部分構成?，F(xiàn)有的設計是根據(jù)具體零件，按照檢測要求，逐個、逐步的設計相應的結構，然后再裝配到一起，最終實現(xiàn)檢具的開發(fā)。這是一個復雜而繁瑣的過程,并且每次設計都要從頭開始，難以重用先前的設計成果，也不能把專家的成熟經驗直接拿來利用，造成重復勞動量大，設計繁瑣，對開發(fā)設計人員要求高等問題。為了解決這個問題,本論文針對汽車檢具的自身設計特點，以CAD和人工智能技術為基礎，結合UG OPEN二次開發(fā)技術和MFC技術，開發(fā)汽車檢