雙線(xiàn)特大橋主橋工程施工組織設(shè)計(jì)

1、桂平郁江雙線(xiàn)特大橋主橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)11、編制依據(jù)、原則及范圍、編制依據(jù)、原則及范圍1.11.1編制依據(jù)編制依據(jù)（1）桂平郁江雙線(xiàn)大橋工程投標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙。（2）郁江貴港水文站提供的2004～2008年度水文資料。（3）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。（4）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。（5）工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料。1.21.2編制原則編制原則（1）響應(yīng)投標(biāo)文件、

2、遵守合同原則積極響應(yīng)和遵守投標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。（2）安全第一的原則堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，遵守國(guó)家安全相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。施組編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織

3、施工。（3）確保工程質(zhì)量的原則堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，遵守國(guó)家質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，制定完善的工程質(zhì)量管桂平郁江雙線(xiàn)特大橋主橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3續(xù)、均衡、緊湊、高效。（8）標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。通過(guò)建設(shè)單位管理標(biāo)準(zhǔn)化，以建設(shè)目標(biāo)和合同約定為紐帶，全面推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)。（9）“創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工

4、程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。1.31.3編制范圍編制范圍新建鐵路南寧至廣州線(xiàn)黎塘西至桂平段桂平郁江雙線(xiàn)特大橋主橋工程，里程范圍為DK106290.10～DK106783.90，長(zhǎng)度為493.80m。2、工程概述、工程概述2.12.1工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介郁江雙線(xiàn)特大橋主橋位于西江航運(yùn)干線(xiàn)貴港至桂平河段上，下游距桂平航運(yùn)樞紐11.5km，上游距貴港航運(yùn)樞紐98km，處于桂平航運(yùn)樞紐的庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)，水深條件良

5、好，平均水深10m左右。設(shè)計(jì)里程范圍為DK106290.10～DK106849.50長(zhǎng)度為559.40m，中心里程：DK106537由5跨連續(xù)鋼桁梁和兩跨32m梁組成，跨度布置從南寧側(cè)至廣州側(cè)為：(36962289636)m鋼桁梁232m。主橋孔跨布置如附圖一所示。2.1.12.1.1下部結(jié)構(gòu)介紹下部結(jié)構(gòu)介紹主橋邊跨各設(shè)兩個(gè)輔助墩，輔助墩281#墩、282#墩、285#墩、286#墩基礎(chǔ)由11根φ1.5m鉆孔嵌巖樁組成，樁長(zhǎng)9～30m，