智能汽車行駛記錄儀的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛急劇增加，由駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛等不良駕駛行為造成的交通事故不斷涌現(xiàn)。對保障汽車行駛安全的汽車行駛記錄儀的研究和應(yīng)用逐漸成為行業(yè)的焦點(diǎn)。本文緊緊圍繞智能汽車行駛記錄儀的軟硬件的設(shè)計(jì)，對其展開了深入、系統(tǒng)的研究。 論文首先分析了汽車行駛記錄儀的功能要求，提出了基于單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器雙處理器結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)方案，以其強(qiáng)大的處理能力，保障了記錄儀功能的實(shí)現(xiàn)。重點(diǎn)研究了基于CAN總線的分布式智能傳感系

2、統(tǒng)以及基于U盤和FRAM的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)來解決汽車行駛記錄儀車輛數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)兩個(gè)最重要的功能，選用CAN總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建分布式智能傳感系統(tǒng)，來完成汽車行駛記錄儀的信息采集，并提出了一種實(shí)現(xiàn)CAN設(shè)備的自適應(yīng)掛載功能的方案，使系統(tǒng)具備了很好的擴(kuò)展性和可移植性，設(shè)計(jì)了基于U盤和FRAM的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案，完成汽車行駛記錄儀數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的實(shí)現(xiàn)。 融合了各項(xiàng)研究成果，最終完成了智能汽車行駛記錄儀的原理樣機(jī)，系統(tǒng)充分發(fā)揮單片機(jī)的控制和接口功能，通