多功能汽車行駛記錄儀的設(shè)計(jì).pdf

1、汽車行駛狀態(tài)記錄儀能客觀地記錄車輛行駛的狀態(tài)，在發(fā)生交通事故時(shí),為交通事故分析提供科學(xué)有效的數(shù)據(jù)。在正常營(yíng)運(yùn)中，又是管理部門加強(qiáng)監(jiān)督和管理的強(qiáng)有力工具，幫助管理人員全面了解汽車的運(yùn)行情況。在一般汽車行駛記錄儀中，加入GPS數(shù)據(jù)收發(fā)功能，將接收的GPS數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送回監(jiān)控中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置和狀態(tài)，風(fēng)雨無(wú)阻，擴(kuò)展了記錄儀的實(shí)用功能。
　　本系統(tǒng)按功能劃分成電源模塊，存儲(chǔ)模塊，顯示模塊，射頻模塊，通信模塊，GPS模塊，GPRS模塊等

2、。基于通信接口和存儲(chǔ)器擴(kuò)展的考慮，微控制器選擇了W77E58。電源模塊采用LM2575將車載12V電源轉(zhuǎn)換為5V電源；顯示模塊使用128×64點(diǎn)陣型液晶顯示器，顯示時(shí)間和駕駛員代碼等；存儲(chǔ)模塊采用16K的非易失性鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器FM24C16A；射頻模塊用于駕駛員無(wú)線身份登陸，并將駕駛員代碼等送存儲(chǔ)器存儲(chǔ)；GPS模塊的作用是接收GPS定位數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理后，送GPRS模塊發(fā)送回監(jiān)控中心。
　　依據(jù)定位方式，GPS定位可分為絕對(duì)定位和相

3、對(duì)定位。絕對(duì)定位又稱為單點(diǎn)定位，這是一種采用一臺(tái)接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，它所確定的是接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。相對(duì)定位又稱為差分定位，這種定位模式采用兩臺(tái)以上的接收機(jī)，同時(shí)對(duì)一組相同的衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，以確定接收機(jī)天線間的相互位置關(guān)系。本文詳細(xì)闡述了絕對(duì)定位及其算法，相對(duì)定位消除電離層誤差的算法，消除對(duì)流層誤差的算法等。
　　軟件的開(kāi)發(fā)采用W6000開(kāi)發(fā)環(huán)境和偉福E6000S仿真器仿真。鑒于匯編語(yǔ)言簡(jiǎn)潔的代碼和高度的執(zhí)行效率，編程語(yǔ)言采用單