汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)仿真與試驗驗證.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩70頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、隨著汽車電子控制技術的迅速發(fā)展，人們對汽車性能的要求以及對能源與環(huán)境問題的重視程度不斷提高。電子節(jié)氣門產(chǎn)品自20世紀80年代問世以來，已逐漸應用到各種中、高級轎車中。相對于傳統(tǒng)的機械式節(jié)氣門，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是一種柔性控制系統(tǒng)，通過節(jié)氣門體上的電機驅(qū)動節(jié)氣門，在電控單元的控制下，可實現(xiàn)節(jié)氣門開度的快速精確控制。
　　 本文分析了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理、基本結構以及機械結構中存在的非線性因素和各自的特性，如復位彈簧、氣流沖

2、擊、庫倫摩擦和粘滑摩擦等。測定了電子節(jié)氣門的關鍵參數(shù)，建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學模型。
　　 為了適應電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的快速動態(tài)特性，抑制由于電子節(jié)氣門體的非線性因素對控制特性的影響，實現(xiàn)了一種模糊PID控制策略，以提高電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的動態(tài)響應性能。為此，在MATLAB/Simulink環(huán)境中建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)仿真模型。
　　 電子節(jié)氣門控制器采用飛思卡爾公司的MC9S12XS128單片機為主控芯片，同時

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論