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文檔簡介
1、隨著社會的發(fā)展,人們對汽車的需求量快速增加,汽車成為現(xiàn)代社會不可或缺的一部分。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展同時,人們對汽車的性能與安全性需求也隨之增大。發(fā)動機(jī)是汽車的能量源,是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,關(guān)系著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。支架是將附件安裝固定在發(fā)動機(jī)上的直接支撐,其可靠性直接影響著其他附件甚至整個發(fā)動機(jī)能否正常工作。雖然不是發(fā)動機(jī)的核心部件,但是它們的正常工作對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行及性能發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
1、論文在
2、分析介紹相關(guān)軟件的基礎(chǔ)上,建立了支架總成的三維幾何模型和有限元模型,利用有限元軟件ABAQUS對支架總成進(jìn)行了模態(tài)分析,對兩個發(fā)動機(jī)附件支架進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析。
2、將兩個附件支架的ABAQUS分析結(jié)果導(dǎo)入疲勞分析軟件FEMFAT,利用該軟件對兩個發(fā)動機(jī)附件支架進(jìn)行了疲勞性能分析,得到了其最小疲勞安全系數(shù),從而發(fā)現(xiàn)空調(diào)泵支架擁有較大的最小疲勞安全系數(shù)裕度。
3、基于空調(diào)泵支架的疲勞安全系數(shù)擁有較大安全裕度,以及當(dāng)代發(fā)動
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