移動(dòng)式高架起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)液壓節(jié)能技術(shù)研究.pdf

1、移動(dòng)式高架起重機(jī)是一種多用途起重設(shè)備，具有突出的機(jī)動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性及適用性等優(yōu)點(diǎn)。目前該類起重機(jī)已廣泛應(yīng)用于國外港口的集裝箱及散貨等吊運(yùn)中，但國內(nèi)港口還未實(shí)現(xiàn)普及使用。不過，隨著國內(nèi)港口現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程不斷推進(jìn)，移動(dòng)式高架起重機(jī)國產(chǎn)化步伐不斷加快，其必將日漸普及開來，市場前景十分廣闊。目前國內(nèi)移動(dòng)式高架起重機(jī)剛剛實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化零的突破，三一重工于2016年推出國內(nèi)第一臺(tái)移動(dòng)式高架起重機(jī)。但相比與國外同類型產(chǎn)品，國產(chǎn)機(jī)型的產(chǎn)品性能尤其是能耗方面，

2、還有較大差距。因此，開展移動(dòng)式高架起重機(jī)國產(chǎn)化研發(fā)工作，研究其液壓動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能降耗技術(shù)，具有重要實(shí)際意義。
　　基于此產(chǎn)品研發(fā)和市場前景現(xiàn)狀，本文針對90t移動(dòng)式高架起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)及其節(jié)能技術(shù)開展研究，運(yùn)用負(fù)載勢能回收再利用技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于移動(dòng)式高架起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的節(jié)能液壓系統(tǒng)，并制定了多工況下系統(tǒng)工作控制策略，最后通過AMESim-Simulink聯(lián)合仿真，分析驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)節(jié)能效果及其控制策略的可行性與合理

3、性。
　　論文具體研究工作及成果如下：
　?。?）在大量閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，綜述了工程機(jī)械液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；
　?。?）對移動(dòng)式高架起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了能量分析，理論計(jì)算分析了其借助勢能回收再利用進(jìn)行節(jié)能降耗的可行性與潛力；
　　（3）以90t移動(dòng)式高架起重機(jī)為例，完成了基于負(fù)載勢能回收再利用的起升機(jī)構(gòu)節(jié)能液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括液壓系統(tǒng)原理圖和元件參數(shù)計(jì)算及選型等；
　?。?）針對移

4、動(dòng)式高架起重機(jī)實(shí)際中復(fù)雜多變的作業(yè)工況，基于不同類別作業(yè)工況下主回路和節(jié)能回路協(xié)同作業(yè)的思想，制定了多工況下系統(tǒng)控制策略，解決了節(jié)能液壓系統(tǒng)在復(fù)雜多變的作業(yè)工況下如何工作的問題；
　?。?）利用AMESim-Simulink聯(lián)合仿真技術(shù)，選取典型作業(yè)工況，分析驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的節(jié)能液壓系統(tǒng)與所制定的系統(tǒng)控制策略的合理性與可行性。另外，仿真結(jié)果表明，系統(tǒng)最大節(jié)能效率為49.3%，節(jié)能效果明顯；
　?。?）根據(jù)起重機(jī)行業(yè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，制